玛丽女王号经营权将于6月4日拍卖

　　由于运营商破产和关键维修工作未完成，历史悠久的玛丽皇后号远洋班轮在其位于加利福尼亚长滩的收养家中面临洪水甚至倾覆的危险。

　　这艘船在这座城市永久停靠了 50 多年，是独一无二的，是大型远洋班轮在美国和英国之间纵横交错的时代唯一保存下来的幸存者。

　　玛丽女王号于 1936 年下水，在1938 年至 1952 年间保持着穿越大西洋的速度记录。她在第二次世界大战中扮演了一艘运兵船的角色，几十年来一直舒适地载着乘客穿过池塘，在成为受害者之前进行了 1,000 次穿越。喷气时代。

　　这艘船归该市所有，多年来一直是南加州最受欢迎的景点之一。但近几十年来，一系列公司租用了这艘船作为酒店、活动空间和海事博物馆，都遇到了财务问题。

　　甚至沃尔特迪斯尼公司也曾经经营过这艘船，但在 1992 年的一次海洋调查确定了 2700 万美元的必要维修后放弃了租赁。

　　现在，这艘内衬光滑的船只处于不确定状态，其经营租约的拍卖定于 6 月 4 日星期五。随着最近的检查报告的发布，可敬的玛丽女王的未来更加阴云密布。

　　正如《长滩邮报》报道的那样，来自一家受雇于城市的造船和海洋工程公司的新研究表明，过去五年几乎没有进行紧急维修工作，这使得这艘船很容易被洪水淹没，甚至可能沉入海底。

　　文件指出，“舱壁的当前状态以及缺乏正常运行的舱底泵系统和洪水警报系统可能导致整艘船进水、船舶可能倾覆以及在发生进水的情况下出现生命安全和环境问题。”

　　在玛丽-已最近担任组合酒店/博物馆-因为大流行去年年初开始已经关闭，并且船现在需要显著的安全，维修，才可以重新向公众开放，这座城市说。

　　目前尚不清楚拍卖是否会在周五进行。上周，长滩市提出法律反对阻止出售，认为在前运营商履行其未能履行的租赁义务之前，不能将租赁出售给新的投标人。法官将作出决定。

　　4 月 28 日进行的安全检查表明，该船需要额外 2300 万美元的紧急维修费用，以使其在未来两年内保持“可行”。

　　这是该市于 2017 年向前运营商 Urban Commons 发放的 2300 万美元，用于修复海洋调查中列出的一些最重要的维修项目。这笔钱在工作完成之前就用完了，而新的报告称，紧急的结构性工作甚至还没有开始。

　　这些数字可能只是冰山一角。《长滩邮报》报道称，该市于 2015 年委托进行的一项研究确定，这艘船需要 2.89 亿美元进行紧急维修，是其能够筹集到的 2300 万美元的 10 倍多。

　　之前的承租人 Urban Commons 有一个雄心勃勃的计划，为一个 2.5 亿美元的开发项目筹集资金，该项目将使这艘干船坞周围 65 英亩的海滨房产成为一个“娱乐目的地”，拥有餐厅、酒吧、体育设施、一个 200-房间酒店，等景点。