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被国6拒之门外的平行进口现在还好吗?7月31日市行情汇报

被国6拒之门外的平行进口现在还好吗?7月31日市行情汇报

  又到了一周一期的“魏什么近期市行情汇报”的时间了,本周是7月份的最后一周,整个7月份对平行确实非常“不友好”,从整体销量上就有着明显的表现。并且整个平行行业的人似乎都在“寻找出路”或者说解决现状的办法,就目前来看,想要一时半会儿解决“国6身份”的可能性并不大,因为一旦将平行的国6整体放开,势必也会造成国内汽车企业的矛盾,但我个人始终认为平行的“国6身份”仍然只是时间问题。

  本周的焦点车型,我们来聊一聊丰田兰德酷路泽。随着全球节能减排的大趋势,兰德酷路泽在下一代车型中也会失去“大排量自吸”的标签,甚至有传言称还将推出混合动力的版本,但那时的兰德酷路泽还会拥有像现在一样独特的魅力吗?一切都是未知数!兰德酷路泽最大的卖点就是它的稳定、可靠性,即便有丰田产品做背书,全新的产品以及动力总成,能否让喜爱它的朋友在很短的时间内接受它呢?我觉得对于兰德酷路泽的消费群体来说,如果没有一定过程的市场考验,相信他们也不会贸然入手,这也就导致了即便在产品末期的兰德酷路泽,在国内平行市场上仍然是销量冠军的原因所在:稳定、可靠、皮实、耐用,这才是兰德酷路泽车主们的追求,否则为什么不买科技感超强的城市SUV呢?

  本周热门的日系车价格有了比较大的调整,当然这与我两周没有做内容有关,也希望大家能够理解。在我今天汇总价格的时候,确实让我有种“吓一跳”的感觉,整体的价格变化也是比较明显的。普拉多2700的价格还算稳定,但目前购买它的性价比真的很低;与此同时,前段时间价格跌入谷底的普拉多4000最近的价格有所反弹;兰德酷路泽几乎所有车型的价格都在向上走,相信大家仅看价格就能感受到它的魅力所在,特别是货源比较稀少的4600,较20天前的价格有了明显的上涨;而丰田塞纳经过了“最后的疯狂”之后,价格又有所回调,并且前两天在海外媒体我已经看到了第4代塞纳进行测试的谍照,面临着换代以及国产化的可能性,现款塞纳的日子也不好过;普瑞维亚的价格有了比较明显的调整,其实我个人一直并没有着重介绍过这款车,不得不说它的稳定性、可靠性非常出众,但回归价格,我觉得别克GL8会是这个价格区间更好的选择;超霸被视为“未来平行市场上的王者”,但等待的过程确实是漫长的;平行进口版本的LX570一定会成为这个车系在国内的抢手货,中规版本不再引进也只是时间的问题。

  从去年开始,日产途乐和三菱帕杰罗的销量就节节飙升,但“以价换量”的真实局面让这两个品牌并没有收获“名利双收”的美誉,而在7月1号以后销量已经下来了,但它们掉价的步伐似乎仍在继续!我也相信许多朋友还在关注这些越野战场上的王者,而最近许多朋友都在咨询我这些车型的时候,我要告诉他们的第1点,就是要询问当地车管所国五排放的车型是否能够进行上牌?

  本周热门的美系和德系车型中的看点非常多,因为许多备受关注的新款车型已经到港,并且即将可以交付,而且也有不离十的参考价格。首当其冲的就是宝马X5,不得不说宝马X5是今年中大型豪华SUV中的王者,无论是产品还是关注度,绝对是所有车型中的“南波湾”,不过作为一个豪华品牌,中规版本的价格一直能够坚挺,很大原因是由于平行并没有对它造成威胁,不过对于那些仍可以上国五牌照的地区,选择平行进口的宝马X5也是非常不错的选择,落地70万出头的新X5真的不香吗?而宝马的旗舰SUV-X7也开始进行交付,相比于许多中规车型仍在加价出售的局面,美规X7不错的配置的价格已经下探到90多万,中规的X7还敢肆意妄为吗?

  说完了宝马X5,就一定得说奔驰GLE,平行进口的这俩兄弟有着相同的命运,都是比中规车型慢半拍,但是如果2020款GLE的手续进程能够快一些,有价格和现车可交付优势的平行进口,还是可以跟中规掰一掰手腕的!现款奔驰GLS的性价比真的很高,那么新款的内饰与现款的价格,到底谁更强呢?路虎无论是揽胜还是揽胜运动都有强大的气场,但从今年的销量来看,能够支撑两兄弟强大气场的底气已经有些不足,那么价格的调整能让路虎挽回一些颜面吗?如果过一段时间在路上,大家看到了新Q8一定不要惊讶,因为平行进口的Q8即将可以交付,而在中规进口奥迪同样暂时没有国6版本的情况下,奥迪Q8会是平行市场上的一匹黑马吗?如果把保时捷卡宴的价格放在前两年,我觉得它一定会卖断货,但无奈平行进口的卡宴同样暂时没有国6的身份,真是一款生不逢时的好车啊!肌肉车和皮卡的价格,大家来进行参考,如果喜欢并且当地政策允许,该怎么做还需要我来说吗?中规的埃尔法和威尔法形成了鲜明的对比,毕竟埃尔法是国内豪华MPV的先行者,虽然威尔法与它是姊妹车型,但毕竟大家对威尔法的认知尚浅,较为夸张的外观也不是每一位朋友都能接受,这也就导致了相同定价、同样加价、但走势不同的局面。

  以上就是本周平行市场上一些热门车型的价格走势,相信整个7月对于绝大多数车行从业者来说都是迷茫,政策的调整打破了大家以往的习惯,“拦腰截断”的市场表现让大家确实有些猝不及防,但身为从业者的我也会和大家一样继续坚持,并且希望大家对平行的未来有一个“不那么高”的定位和期望,“补充和差异化”会是平行之后的方向,木桶最后一块儿木板的高低还是非常值得期待的,你们说是吗?

  希望魏什么每一期的内容能为各位朋友在选车、购车以及用车时有所帮助,有关于平行方面的问题大家可以直接留言,欢迎大家关注、点赞、转发,也希望大家继续支持“魏什么说车”。

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