美国又要对中国动力电池下手欧盟和韩国都看不下去了

　　[车友头条-车友号AutoLab]前两天，拜登刚签署了《芯片法案》，明显是冲着打压中国企业来的。现在，美国又把手伸向电动汽车产业链了。

　　当地时间8月7日，美国参议院通过了《2022通胀削减法案》，8月12日这份涉及4300亿美元的法案获众议院通过后，就将交给拜登签署生效，而电动汽车减税是该法案的重要部分。

　　不过这份打着给电动汽车更多补贴旗号的法案，实际上又是为了扶持美国电动汽车产业的同时，打压中国电动汽车相关产业。

　　所以该法案不但遭到了众多汽车制造商的反对，连欧盟和韩国也看不下去了，公开表示反对，认为美国这么做是歧视外国企业，有违WTO原则。

　　拜登不止一次公开表示，在全球电动汽车行业的竞争中，美国落后了，被中国抢走了风头，这种局面是无法忍受的。所以他上台后就开始砸钱，大力扶持美国本土的电动汽车产业。

　　原本在川普任期，像特斯拉、通用这样电动汽车销量早就突破20万辆上限的企业，已经无法享受7500美元的电动汽车税收优惠了，但是拜登的新法案能够让它们重新享受优惠。

　　拜登号称该法案是美国应对气候变化作出的有史以来最大投资，有望解决气候危机，加强美国的能源安全，为国内的能源相关产业创造更多就业机会。

　　根据该法案，售价不超过5.5万美元的汽车能够继续享受7500美元税收优惠，售价不超过8万美元的SUV、皮卡和货车也可以享受到。

　　不过还有其他附加条件，比如收入超过15万美元的个人和超过30万美元的已婚夫妇，都无法享受该优惠。

　　所以这个补贴就不打算给那些豪华电动车品牌和富裕消费阶层享受，特斯拉的个别车型稍微加点配置就享受不到优惠，Rivian、Fisker这些定位高端的新造车也是如此。

　　不过附加条件不止这些，该法案还把7500美元补贴拆成两部分，第一部分的3750美元取决于电池是否在北美生产组装，剩下的3750美元取决于电池中的原材料是否来自美国和贸易伙伴国家。

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