揭秘古巴的汽车文化

　　感谢周董拍的全新MV Mojito，让更多人知道了古巴老爷车。据他本人所说，之所以去古巴拍，是因为他喜欢老爷车，而在古巴，老爷车可谓是“千姿百态”，这是独一份的魅力。有关古巴的汽车文化可是有着很多故事和秘密，今天我们就来聊一聊！

　　连周杰伦在Mojito的MV中都选择的是一辆粉色的老爷车，可见粉色车有多受宠。简单地说，因为社交网络的发达，许多人去古巴一定会，而后上传靓照，随手在网上一搜，就有海量的网红去那专程取的景。顾客是上帝！越来越多的游客要求和粉色车合影、巡游，那么自然越来越多的车被漆成了粉色。

　　这么做的车主会告诉你，就是因为漆成了粉色，生意比平时好了不少。也有车主注意到，如果有情侣（夫妻）来度假，选择巡游车颜色的一定是女性，她们大多选择了粉色。从颜色学来解释，毕竟游客是来度假的，粉色最能唤起愉悦、活力、有趣的感觉，还与爱、浪漫、友好等意义相关。有些人会说，他们最希望给别人留下的印象就是“粉粉的”。

　　从环境上来解释，在古巴尤其是哈瓦那海滨大道El Malecon、中央公园一带欧式建筑的外墙都被涂成了五颜六色，全粉色的也不少见。粉色车与这样的背景非常相称。

　　真要从文化上溯源，是因为前几年，美国游客去古巴的多，而他们的大众文化里，有对粉色车的特殊偏好， 比如猫王的粉色凯迪拉克总是绕不开的经典，由他掀起了粉色车热潮，至今仍被人津津乐道。而粉色车作为一种风格，也不断地由美国文艺界人士和发扬。游客可能分不清车型，但不管是粉色的别克，还是粉色的雪佛兰，只要是粉色的美国老爷车，他们就会觉得魅力难挡。

　　在古巴，美国的老爷车被当地人叫作“Yank Tank”。它们被当作传家宝，还作为文化象征之一而被膜拜。

　　它 们的“独特”部分是出 来的，一方面古巴人没法从美国获取汽车零部件，另一方面日本和欧洲的现代零部件又过于昂贵。他们只能发挥自己的创意进行改造，大多车内的零部件都是七拼八凑，都不再是原装的了。

　　有人做过统计，在古巴大概还有6万辆美国老爷车，其中有一半是50年代以前的车，其中25%是40年代的，25%是30年代的。对很多车主而言，这些车是谋生的重要工具，为此需要将之保持在良好状态。

　　在古巴街头，随处可见趴在车盖上或是伏在地上修车的人。在过去古巴不只缺汽车零部件，有时连工具都没有，这对车主的手艺提出了极高的要求。只要能让车开动起来，他们可谓是无所不用其极。

　　有时他们不得不用原材料自行制造零部件，不得不从别的车上甚至是拖拉机、船只上拆下零部件来用。像是车头装饰件，都是用废铁手工打造。像是V8发动机，为了省油省钱，大多都换成了柴油机或小排量发动机。

　　他们甚 至会用洗发水充作刹车油，用可口 可乐来拧开生锈的螺栓，用牙膏来擦亮漆面。他们会把内舱做大，以容纳更多的乘客。对于那些“回天乏力”的老爷车，则是把它拆解成零部件，去挽救那些还能“活下去”的老爷车。

　　他们通常是以实验、试错的方 式学习，接手的每一辆车都是一所学校，还会通过汽车维修的电视秀，更新一些知识。能够把这些车保存至今的都是行家，能在缺这缺那的情况下，守住自己的“宝贝”，并传给后人的，都很了不起。

　　近年因为古巴旅游业的红火，以及政府对于拥车限制的放宽，坐老爷车巡游成了个回报率颇高的旅游项目。一次驾车巡游的价格为30美元/小时，几乎等于古巴普通人一个月的月薪。不少过去被废弃的美国老爷车，都被特意寻回，回炉再造。

　　古巴和美国的关系正常化后，一些古巴人还想通过修复老爷车来赚钱，他们会通过eBay这样的电商网站海淘，或是直接让熟人去海外代购，以此获得所需的零部件。