请回答2020

　　想知道今年车价还会不会便宜？今年车市将如何发展？二手车将如何筛选？有什么车型推荐？欢迎添加红车网官方微信“autored”留言。

　　红网时刻3月25日讯（记者 唐洁琼 周宇广）受疫情影响，2月车市下滑明显。不过，3月4S店展厅客流回暖，销量不断上扬。随着长沙促进汽车消费补贴政策的出炉，各大汽车厂家纷纷加码补贴，长沙市天心区、岳麓区、望城区陆续启动汽车消费节，将刺激长沙车市。后疫情时代，车市将如何走？红网时刻记者采访了长沙6位汽车经销商负责人，听他们预判车市走势。

　　整个2月，车市都比较清淡。不过，好在2月是一年车市的最低点，仅占全年销量的5%左右，所以疫情对车市的影响还好。

　　申湘汽车集团2月10日复工，进入3月以来，还是明显感觉到市场的变化，最近我观察了每周集团店内客流和售后的变化，发现每周的客流都上升了一个台阶。从正常客流20%-30%的水平，到目前已经恢复50%以上，看车客户积极踊跃，店内成交率提升了不少。

　　不得不说，这个时间来看车的都是真爱，刚需车型的销量提升。随着长沙促进汽车消费政策的出台，政府真金白银的补贴，将助力车市回暖，预计到四五月份，长沙车市能够实现反弹，不过反弹的力度受经济、收入、消费信心等因素影响。

　　复工后，店内客流逐步回升。截至目前，店内客流、销量、售后均已经恢复90%。3月市场的快速恢复，一方面来自于2月的潜客释放，另一方面是压抑之后的报复性消费。

　　随着时间的推移，疫情对终端车市的影响会逐步减小，但在3月之后，车市可能还有几个月的缓冲期，需要观察4月和5月的市场情况。最近长沙推出了一系列促进汽车消费政策，对汽车行业的复苏起到刺激作用，尤其是对中低端车型，能起到一定助推作用。

　　受疫情影响，虽然2月很艰难，但是相信春天会来。为应对疫情，店里积极采取了一系列的举措，比如让员工主动给客户打电话，告知店里如何防疫；主动提供上门服务，一日三次消毒，让客户放心，同时还针对医护人员推出了一系列的关爱客户活动，最终店里2月销售和售后都还不错。

　　疫情后，大家更愿意选择私家车出行，因此消费者第一台车的品牌将受益，自主品牌和合资品牌将会有更多机会。其次，豪华品牌的目标客户更追求高品质的生活，会想换一些高品质的车型享受，因此豪华品牌也将迎来更多机会。

　　我相信，后疫情时代，有危也有机，越危险的时候越有机会。随着政府的各项激励政策的出台，预计4月底到5月将会有一个爆发期。

　　随着长沙市促进消费政策推出后，店内的客流提升高达50%，客户都比较了解长沙的购车消费补贴，与此同时，我们向医护人员、一线抗疫工作者推出了终身免费常规保养的政策。从3月28日-5月28日，长沙县还将推出1000元购车补贴政策，消费者可以享受多重福利。

　　对于今年的车市，我认为还是会稳中有升，虽然一季度车市受疫情影响比较大，但是随着人民生活水平提高，消费方向主要就是房子和车子，汽车消费还是会持续升级，我们比较看好车市的发展。

　　受疫情影响，今年2月，店内销售目标为60台，实际完成25台销量。3月初，我们采取了一系列的举措，针对湖南省医护人员推出了9000元补贴，针对赴湖北援助的医护人员推出8万元购车礼，同时，最近还跟进促进汽车消费政策，购红旗部分车型可以享受最高3000元补贴。因此3月以来，店内客流明显回升，且成交率高，到3月18日前，已经完成了近70个订单。

　　从目前的市场反应来看，疫情对汽车市场影响很大，但对长沙旗展的冲击不大。疫情期间，私家车出行更方便，因此不少客户将购车计划提前，还有一些年前无意向的客户，看到金融政策、团购活动、补贴等便到店订车。

　　受疫情影响，今年2月，店内主要采取值班制，客流大幅度下滑，销量同比下滑78%。随着疫情好转，3月店内的客流出现恢复性反弹，销量环比大幅上升，同比依然小幅度下滑。随着长沙汽车消费补贴出台，店内电话咨询量明显上升，进店客户对补贴政策也较为关注，相关补贴车型（宋MAX）线上关注度与线索量有明显上升。

　　对于2020年，我认为今年中国汽车市场恢复正常的时间要比预期的长，调整幅度比预想的深，有可能下滑15%。相信随着政府一系列刺激政策的出台，4月汽车市场将会有明显复苏。