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第二届进博会13项重点工程全部完工!“四叶草”区域交通更便捷通达

  解放日报上观新闻记者从上海市交通委获悉,崧泽大道跨线日上午正式开放通行。作为进博会配套设施,这一工程将使从虹桥商务区到国展中心更加便捷。至此,第二届进博会13项重点工程全部完工。

  上海市重大办表示,今年进博会重点项目共13项,包括:场馆改造、路桥、配套市政设施,相比去年,更有针对性满足人们的各类需求,特别是交通出行方面。

  去年的进博会配套的道路项目,聚焦解决国家会展中心及周边地区的路网 “短板”,如骨架道路网尚未成型、支小道路缺失规模不足、步行衔接不畅等。

  今年进一步增加交通的便捷性和通达性。在对外道路衔接方面,强化国家会展中心与中心城、长三角的快速交通联系。随着诸光路地道和北翟路地道的陆续开通,从国家会展中心就能很方便地通过诸光路地道、S26入城段、北翟路高架、北翟路地道接入嘉闵高架和中环。

  “许多工程规模不大,却像针灸一般有一针疏通的功效。”上海市住房城乡建设管理委副主任朱剑豪表示。

  比较典型的是崧泽人非设施,西起崧泽大道涞港路,东至崧泽大道华翔路,为连通国家会展中心与虹桥商务区的重要人非通道。它是在沪昆铁路下方挖出一条地道,道路分南、北两线米,包括人行道及非机动车道两部分。

  “虽然体量不大,却能满足居民和非机动车在西虹桥、东虹桥区域的往来需求,打通交通堵点。”承建方中铁二十四局相关项目工程师说,投入使用后,有效避免了行人、非机动车与机动车在崧泽大道混行的安全风险,提高路网通行效率。

  第二届进博会重点工程比去年的建设要求更高,特别是在文明施工、环境保护方面。因此,许多新技术和新理念得以应用,创下多个“全国第一”“上海第一”。

  诸光路地道在国内首次尝试 “全预制拼装”施工,预制化率达90%以上,成为全国首个“全预制拼装型”的盾构法隧道。北翟路地道打造沪上首条会“呼吸”的绿色节能隧道。

  在一些地况复杂的区域,技术人员也采用了先进技术、理念和设备攻克施工难点。例如,在“四叶草”加层工程中,利用两台世界设备免共振锤70R,进行桩基施工。

  在崧泽人非设施建设中,采用全自动化监测系统对既有铁路、高架、地下管线及基坑进行实时监测,确保了现状高架及铁路的行车安全。新建成的下穿通道配备了自动排水系统、水位监测仪、积水提示情报板、视频实时远程监控系统,为通道运营提供有效的安全保障。

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