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中山马鞍岛属于中山哪个区(翠亨新区)

中山马鞍岛属于中山哪个区(翠亨新区)

  翠亨新区是目前中山离深圳距离最近的地区,也是深中通道中山端的出入口。与火炬开发区、东部临海区域并共称为翠亨新区,是中山目前最具发展潜力和空间的区块。

  1、 进入2021年,抗疫工作告一段落,马鞍岛的基建配套就开启了加速模式。区域内到处塔吊林立、机器轰鸣,一派热火朝天的建设场面。马鞍岛已逐渐显露出大城雏形!

  2、 据翠亨新区官方最新消息,在今年的3·28招商引资洽谈会上,前海人寿中山医院(一所高端专科医院)、西湾外国语学校相继签约落地翠亨新区。而新区中学、社区医院、体育中心、翠湾文化艺术中心、音乐厅、科学馆、公交枢纽站、垃圾转运站、水陆消防站等16项公共配套设施建设。湾区国际医疗城、中山科技大学、榄菊大湾区博物馆、体育文化中心、公交枢纽战场等公共服务配套项目正在启动设计及动工建设中。

  而其中湾区国际医疗城湾区国际医疗城规划用地面积 53公顷,将以“1+1+N”模式建设,规划5000张床位以高标准建设。即1个共享医疗区,1家综合三甲医院,5-7家高水平专科医院以及若干特色专科门诊、共享医疗区。

  3、 产城融合建设图片大牌云集 共筑美好人居要打造成真正的集产业、人居、生态于一体的未来新城,当然离不开良好的人居环境,目前岛内房企开发商火热进驻,其中不乏保利、恒大、万科、招商、雅居乐等大牌房企。不少更直接在高尚打造高端系列产品,如保利天汇、恒大悦珑湾、招商蛇口臻湾府等。图片鲲鹏展翅,一飞冲天。未来,这座得天独厚的新城,将从交通、产业、城市建设等方面对标前海,承接深圳高端产业转移和资源外溢,成为一座国际之城。让我们一起期待马鞍岛的蜕变!

  1、 现代化国际化创新型城市新中心——深圳前海基于得天独厚的地理位置,高新产业云集,是深圳、广东省乃至全国的高新战略基地。而马鞍岛身为离深圳最近的地区,它的使命是:从交通、产业、城市建设等方面对标前海,承接深圳高端产业转移和资源外溢,完成从“交通末梢”到“交通枢纽”的蜕变。

  2、 马鞍岛的定位:将建成产业提升发展区、北部综合服务区、健康产业集聚区、先进智造区、客运码头商业商务区、生态休闲等六个功能区;未来打造为“湾区国际化、现代化、创新型城市新中心”。如此焦点定位,意味着马鞍岛势必会得到中山市的资源倾斜和大湾区政策扶持。根据从中山经贸洽谈会上释放的信号,未来,翠亨新区马鞍到将布局医疗城、设计港、创新园,建设国际化现代化创新型城市新中心,重点发展总部经济、现代商贸、金融服务,打造为对接深圳的现代产业发展高地。前景向好。

  3、 作为大湾区难得的黄金宝地,近年来,翠亨新区项目招引瞄准世界500强和行业领军企业。根据最新的目标,到2022年,马鞍岛有望落地建设至少15个总部企业。能立足翠亨新区,就有了立足粤港澳大湾区的潜力。

  4、 而在市内轨道交通上,未来马鞍岛将设有2号线号线两条城市轨道,就马鞍岛区域站点就多达10个!城市同行,直达市区中心。

  5、 一桥一港双站三轨道四快线”的深西桥头堡立体交通路网,让马鞍岛在周边交通出行上,1小时内可通达珠三角5大国际机场和5大港口,广珠城轨、广澳高速京珠高速、港珠澳大桥紧密环绕。同时按照此前规划,未来广州地铁18号线将通过马鞍岛接入中山,并在马鞍岛设站。目前南延中山段已进入客流分析阶段,计划于2022年开工。

  深中通道由东向西跨越珠江水域,直接连通深圳和中山两市。路线起于广深沿江高速机场互通立交,通过深圳侧连接线与机荷高速公路对接,在翠亨新区起步区登陆,与规划中的中开高速对接。全长约24km,采用东隧西桥形式及双向八车道高速公路技术标准,有三个出入口:广州南沙、深圳前海、中山马鞍岛。

  深中通道的建设将使翠亨新区深入珠三角西岸广阔腹地,承接深港地区高端产业、树立了优质的桥头堡角色。

  另外,以深中通道建成通车为时间节点,翠亨新区提出,力争在3年内投入500亿元,基本完成马鞍岛85条共151公里市政道路建设。同时,还规划了3条轨道交通,包括广州地铁18号线号线号线,并加快推进中山港新客运码头、滨河水利工程、综合管廊等重大基础设施建设。

  翠亨新区加快打造湾区商务旅游休闲重要目的地,规划的平均容积率1.6,依托57公里海岛岸线条河流以及成片红树林,已经建成中山翠亨国家湿地公园、翠湖公园等4座公园。

  同时政府已经开工建设了总投资158亿元的滨水景观工程,建设约256公顷的沙滩公园、防护绿地等滨水景观,计划很快建成。

  不同于传统专业镇发展模式,翠亨新区代表着不同于传统专业镇打法的城市建设逻辑:偏爱总部经济,注重高端服务业态,热衷打造“城市封面”——在环珠江口城市带,生态与发展同行,建设与环境共发展,打造现代化生态滨海新城。

  1、 坚定不移推进城市环湾布局向东发展,翠亨新区是中山“三核”平台的重要组成部分——成为珠江口东西两岸融合发展示范区、粤澳全面合作示范区的重要载体。好风凭借力,顺势而为的翠亨新区,必将“上青云”。力度空前打造“人才岛”。

  今年1月,翠亨新区公布了《中山翠亨新区关于集聚人才创新发展的若干措施》(下称《若干措施》),以十六条新政吸引人才集聚,目的是为新区建设国际化、现代化、创新型城市新中心提供人才服务支撑。其中提到的打造全链条人才产业等举措,都体现了大胆创新、敢于探索的精神。

  比如,《若干措施》提出设立新区人才创新创业基金,通过股权投资、可转债等方式,主要投向符合新区认定标准人才创办的企业,重点支持种子期、初创期项目。坚持政策性基金定位,为人才创新创业提供精准金融支持,为新区营造浓厚的创新创业氛围。

  而在鼓励企业机构引进人才,《若干举措》明确在新区成功引进1名诺贝尔奖获得者、国家高科学技术奖获得者、中国两院院士及发达国家院士、省级创新创业领军人才(一类)及团队的,市区合计给予单位或中介组织最高300万元奖励。引进1名第二类至第六类人才,市区合计给予相关单位或机构最高50万元奖励。

  对引进的第一类到第七类人才,按政策将给予3年每月高达1万元政府特殊津贴;分3年给予600万元购房补助,对未享受购房补助的高层次人才,给予3年最高每月6000元住房补贴。诺贝尔奖获得者、国家高科技奖获得者、中国及发达国家院士可享受最高200平方米免租人才住房,全职工作满5年,无偿赠送所租住房。

  对翠亨新区引进的全日制本科及以上学历、学士及以上学位人才发放生活补贴,其中本科生1.5万元、硕士研究生3万元、博士研究生6万元。对新区科研机构、企业与高校联合培养的全日制硕士研究生、博士研究生,连续两年每月分别发放2500元、3500元生活补贴。在翠亨新区工作满3年且在职获得硕士学位和硕士研究生学历、副高级职称的个人,也可一次性获得2万元补贴,获得博士学位、正高级职称的个人一次性补贴5万元。

  3、 目前,翠亨新区范围内已聚集新型众创空间30余家,使用面积50万平方米,创业服务机构超过200家,为企业从孵化、运营再到上市提供“一条龙”“一站式”的贴心服务,形成了“众创空间—孵化器—加速器—专业园区”专业孵化链条。

  翠亨新区定位为「4+2」,即绿色装备制造、智能电子产业、健康医药产业、高端都市产业,搭配创新金融与文化旅游两大特色服务业。

  目前翠亨新区南朗镇及马鞍岛地块,进驻的房企几乎都是大牌开发商,由于定位基本在“高端轻奢花园社区”,楼盘的质量大部分保障性较强。

  岛上大型楼盘建设火热,基本新盘一出,优质房源会立即被抢走,万科、保利、雅居乐、招商等新盘相继入市,保利深西半岛、恒大悦珑湾等单价超2万/㎡高价盘开盘,依然被火速抢光。相对于其他城镇温吞的楼市情况,翠亨新区的房子是算是非常抢手的。

  大牌房企的品牌效应,也会为区域的楼市提供一定的背书,不仅会使地区房价升值空间加大,更会进一步加速区域的基础建设,而人才的流入和定居,也会使楼盘在学区、教育培训资源发展上更进一步。

  综合以上,长线来说,在翠亨新区进行投资,特别是在马鞍岛上进产投资,发展空间不错,升值潜力是巨大的。但由于市场选择空间比较大,每个人的意向又是参差的,当然具体问题,具体分析,所以得根据自己的需求选择。

  不管怎么吹,经济增长的三大驱动因素永远是“人口、资本、技术进步”,唯一的破局可能性目前看还是技术进步,所以大家都在通过“资本项(放水)”把问题延后祈祷能拖到技术破局那一天。

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  “深圳速度”,已经是可以列入世界城市发展史册唯一经典案例。深圳的发展非常有规律,快速而不紊乱,基本上是每隔二十年就有一个大的飞跃,而这每一次的飞跃都是通过城市商业中心的变迁来体现的,从东部的罗湖到西部的前海,深圳的中央商务活动区(CBD)的变迁,就是这座城市的发展史。

  40年前的深圳,最早启动深圳城市建设的地方是西部的蛇口,蛇口工业区的建成和启用,打开了中国改革开放的大门。当时的蛇口定位为工业区,而以国贸大厦为核心的罗湖商业区则成了深圳首个CBD中心,只不过当时国内并未流行CBD这个概念,人们习惯性地称称之为罗湖商业区,在1978-1997年将近20年的时间里,以深南东路为中轴,以国贸、东门、华强北为代表的罗湖商业区汇集了深圳的行政、金融、文化、商业以及商务办公等全部功能。

  1997年,因为福田CBD的动工兴建,深圳的中央商务区开始从罗湖向西转移。和罗湖自然形成的CBD不一样,福田CBD是深圳首个经过中外专家多方论证,由领导班子主导规划建设的中央商务区,也是深圳首个真正集中并有一定规模的CBD中心。福田CBD中心经过20年的发展,集中了大量的金融、商贸、文化、服务及大量的商务办公楼和酒店、公寓等设施,几乎取代了曾经辉煌了20年的罗商业中心的全部功能,现在的罗湖商务中心除了以蔡屋围为核心的金融区依旧保持着相对优势的地位之外,其他有代表性的商务功能几乎都被福田CBD所取代。

  福田CBD取代罗湖CBD,这是深圳城市发展的第一次大的“迭代”,整个城市的商业中心开始向西转移。而深圳城市的CBD一路向西发展似乎已经成为一个定律,在“各领二十年”之后,快速发展了二十年的福田CBD也开始感受到了来自“西方”的压力,那就是国家重点建设项目“前海蛇口自由贸易区”!

  2008年,前海蛇口自贸区的前身“前海深港现代服务业合作区”首次出现在当时正在报批的《深圳城市总体规划(2008—2020)》当中,经过近十年的反复酝酿和论证,直到2015年4月27日前海蛇口自贸区正式挂牌运作,一个对标美国曼哈顿CBD打造的全新CBD正在一步一步形成。

  根据规划,建成后的前海蛇口自贸区将汇集前海、蛇口、后海、宝中等功能互补的商业中心,形成深圳新的CBD中心——前海CBD,而前海CBD的建设规模以及建设标准相较于福田CBD来说,则是一个跨世纪的提升。

  现在的前海CBD已经初具规模,除了CBD核心区域正在抓紧建设之外,周边的蛇口、后海、宝中等区域因为有传统的发展基础,崛起速度明显比核心区域要快很多,整个前海CBD属于“墙内开花墙外香”的发展格局,“前海造势,周边造钱”。

  特别是类似于曼哈顿中城定位的宝中区域,在前海CBD的发展过程中,融合了原本已经有相当不错的宝安中心区的优势,加上前海CBD带来的政策红利以及发展机遇,其发展速度已经超越了前海CBD的核心区域,成为前海CBD的“代言人”。

  也许是巧合、也许是注定、也许是领导班子有意为之,前海CBD的崛起,又是深圳中央商务区向西迁移的重要一次“迭代”,从1978-1997,这个时期是罗湖CBD时代;1997-2015,这个时期属于福田CBD时代;而2015之后,深圳CBD将进入前海CBD时代。

  前海CBD目前已经吸引了包括万科、世茂、招商、华润、卓越、香江、周大福、恒裕等知名开发商进驻,大量的高端写字楼正在加紧建设当中,一个宏大的造城运动进行得如火如荼。

  但这些写字楼建设周期比较长,加上前海核心区的基础建设尚不完善,目前在前海的注册企业已经超过16.86万家,但真正能够及时交付使用的高等级写字楼还很少,一些有远见的企业开始提前进驻基础配套最完善的宝中片区。

  深圳这种独有的CBD的变迁,不能解读为一个CBD取代另一个CBD,只能说深圳发展太快,无论是前二十年自发形成的罗湖CBD,还是近二十年通过规划和引导发展起来的福田CBD,都是因为无法容纳深圳快速崛起的企业需求而“分流”更多的企业,在前海注册企业16.86万家当中,哪怕只有20%的企业被成功孵化,这些企业未来对前海CBD的写字楼的需求也是一个超级庞大的市场!

  所以,如果把前海定位为深圳CBD的中轴,我们会发现深圳CBD就是一个大鹏展翅的发展格局。前海东边是传统的福田CBD和罗湖CBD,而前海西的中山翠亨新区则是未来极有可能成为新热点的大空港CBD。

  若说深圳是奇迹之城,那中山翠亨新区,同样不可思议。 踩准湾区发展的节拍全力赶超,按照城市板块轮动,中山翠亨新区无疑是深圳最具实力的接棒者。

  作为国际上乃至世界的超级通道“深中通道”是深中两地区域城市的一条关键道路,可以激活大湾区一个片区的能量。那么深中通道带来怎样巨大的影响呢?

  其一,深中通道可分担虎门大桥多个城市通行来往造成巨大车流拥堵,解压虎门大桥。中山翠亨新区的地位也变得完全不一样了,成为中山和深圳连接的关键角色。

  其二,中山翠亨新区一脚迈入深圳前海核心区最快约20-30分钟通勤圈,为历史首次。满足通勤需求的超级通道”深中通道“,将承接大湾区内具有带头作用的BOSS级城市也就是”深圳前海核心区“。

  那么作为深中通道出发点的中山将承接深圳前海核心区更多高新产业外溢带来的产业经济虹吸利好,大湾区几何中心——中山翠亨新区的区域价值将得到重新洗牌。

  总结:由于目前马鞍岛仍处在规划完整的建设前中期,如果您想要投资马鞍岛的房产,尽量要做好3-5年的长线持有,一方面是深中通道为2024年通车,在通车后将再迎来一波涨价,直到5-6年才会趋向稳定,短线持有的利润一般来说远远达不到市场能有的利润最大化,但总体来说,目前翠亨新区的升空间还是比较大的,值得入手。

  买房子其实不难,首先要根据城市的配套和发展方向,然后根据小区内部的配套(园林、物业、商业、户型)等定位,再结合自身的经济条件,筛选出适合自己的楼盘,一个清晰的给购房思路方向就出来了。

  另外博主在补充一句对中山而言,是重大利好粤港澳大湾区发展规划刚刚出炉,已经明确深圳发展科技创新及金融业,会继续把制造业产业外溢,而粤西珠海,中山则承接外溢的制造业以及旅游业。深中通道的建成会落实这项规划。深中通道右接宝安西乡,西乡紧邻宝安核心区以及深圳前海地区,深圳前海又是国家规划的重点片区。从中山走24公里的深中通道到深圳,在行驶11公里就到了核心中的核心,深圳前海。意味着从中山到前海,跟从罗湖到前海的距离一样。35公里。深中通道确定修建的文件出台之后,中山房价就涨了一波,之后几年稳定增长。深圳前海的房价,未来会在10w+每平。可以想象未来的中山,尤其是翠亨区房价有很大增值空间。对深圳而言,亦是重大利好深圳一小时通行圈,几乎可以涵盖整个湾区,甚至广东。深圳对粤西的辐射或者说影响力会越来越大。浅见,后续慢慢补充。

  #然后自我介绍一下,之前几年一直在深圳和惠州做房地产,深中通道2015年11月份确定修建消息的时候,就来中山做地产了。

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  • 编辑:郭瑪莉
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