重磅！深茂铁路（沙溪段）正式动工！

　　近日，沙溪镇今年的重点项目工程之一——深茂铁路（沙溪段）正式动工，这是沙溪镇融入中山“东承、西接、南联、北融战略”的重大节点，将更好地抢抓“双区”“两个合作区”机遇。

　　据悉，深江铁路（即深茂高铁深江段）是中国首条跨海高铁，是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，对实现中山主城区与深圳机场的快速连接和填补高铁运营的空白具有重要意义。

　　深江铁路项目总投资约513.1亿元，计划建设总工期为5.5年，根据最新项目招标公告，计划2028年3月底建成通车。全线自深圳西丽站引出，经深圳机场、东莞滨海湾，隧道穿越珠江口至南沙，经中山接入江门站，与江门至湛江铁路贯通，途经大湾区5城：深圳、广州、东莞、中山、江门，新建正线公里。

　　深江铁路沙溪段用地面积共8公里约204亩，其中征地面积200亩，涉及9个村组以及8宗国有土地及地上房屋，时间紧、范围广、任务重。镇党委、政府迅速响应，靠前指挥、统筹部署、强力调度，成立由镇党政主要领导挂帅的深江铁路沙溪段征拆工作领导小组，多次召集会议研究推进用地报批和土地房屋征收补偿工作，制定《深江铁路沙溪段征地拆迁实施方案》，把“硬任务”分解为“小目标”逐一破解。

　　镇征收中心骨干与村组干部一起，始终坚持“5+2”“白+黑”“晴+雨”的工作作风，主动宣传沙溪镇“四个重构”发展思路，预先对项目沿线涉征农用地进行预控，并完成200多个项目沿线地质勘探勘探布孔，在各点位完善用地手续后可陆续交付土地，为重点工程项目建设的顺利推进保驾护航。

　　据现场施工方工程师介绍，目前沙溪段已全面动工，高铁轨道采取全线高架，康乐北路圣狮大桥以北是沙溪段最大跨线工程，目前已在紧锣密鼓地进行施工，项目进展十分顺利。

　　深江铁路全线共设深圳西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站7座车站，按250公里/每小时高速铁路建设。

　　深江铁路建成后，沙溪往东从中山北站出发、能到达南沙、东莞、深圳机场，往南从横栏站出发能快速到江门并接驳湛江铁路，沙溪将同时处于深圳南沙都市圈和中江都市圈半小时生活半径内。