小榄站：广珠城轨最大枢纽

　　广珠城轨穿越“中山北大门”南头站，向右拐个弯，先后跨过鸡鸦水道、小榄水道这两座特大桥，随即“刹车”，小榄站到了。步出城轨小榄站，沿民安路往北走3公里，便到达小榄大信Mall——逛街、购物、娱乐的好地方。

　　与一般镇区相比，小榄镇商业历史悠久，服务业发育良好。此前，该镇的旧城区和中心区已发展为两大旺地。城轨小榄站地处小榄东部的绩区，未来将是全镇的第3个商业中心。这里是广珠城轨主线、支线的换乘站，商机无限。周边地块被称为“环海新城”，根据规划，这里活水环抱，旧时的水乡胜景将与现代化建筑交相辉映。

　　城轨小榄站大致为东西走向。车站东侧是南北走向的105国道，向北通往东凤、顺德和广州，向南直达东升、中山城区和珠海。城轨小榄站西侧的民安路属于南北走向，北接小榄镇的中心区和旧城区，向南延伸至东升镇，同一条马路改名为同乐大街。一直往南走，可到达城轨东升站以及现代化楼盘集中的东升镇新中心。

　　城轨小榄站也是高架桥站，桥下马路双向8－10车道，是未来的新沙水公路。新路向东，跨过在建的小榄水道特大桥，通往东凤镇；新路向西，阳光美加花园路段已建成，再往前3.5公里，就抵达拱北河特大桥。跨过大桥，就是古镇镇。

　　城轨站台位于3楼，放眼远眺，视野极为开阔。北面是民居和旧厂房，这里将借“三旧改造”良机，升级为160亩的商贸区，发展服务业。南面有连片的空地，将兴建400亩的商贸区，为公交车、出租汽车、长途客车等公共交通工具兴建枢纽站，再配套酒店、办公楼、商场和商住楼。南北呼应，互相对称，轨道经济带来的第三产业商机显而易见。

　　至于城轨站和民安路以西，阳光美加花园、建华花园、联祥花园等楼盘已初具规模。这片新商住区环海新城将重现“水乡小榄”的胜景，将活水引入现代化小区，又与旧城区的水乡形成差别。城轨来了，宜居之地的楼价不断看涨，因为立体化交通为这里带来新气象。

　　城轨小榄站南侧1公里外的小榄工业大道，再加上联丰路、泰昌路、菊城大道等主干道，是小榄镇制造业的工业走廊。以五金、制衣、家电、食品等产业为代表的小榄企业，是壮大该镇经济，从而为第三产业创造生长沃土的主力军。

　　步出城轨站，沿着“民安路－小榄工业大道”的路线开至该镇最南部的龙的电器，路程有7公里，需时10－15分钟。每年的营销大会，客户从全国各地飞往广州、深圳，再奔往小榄，路程遥远，时间很久。一家企业负责人对城轨站充满期待，他说：“客户坐武广高铁抵达广州南站，再坐广珠城轨到小榄，公司就像建在家门口旁边，实在方便。”

　　广珠城轨连接着不断延伸的全国高铁网，这名负责人指出，轨道交通可让沿线城市的商贸更趋繁荣，企业产品的销量也跟着提升，“我们称之为‘轨道经济’效应，身处其中的榄企肯定能不断壮大”。这名企业负责人说。

　　民安路双向有10条车道，105国道为双向8车道，两条干道是城轨站的“左右”。从小榄站坐车前往各地，交通非常方便。城轨开通时，楼下的公交枢纽站将配置13条公交线条。目前，候车亭、公交站牌、私家车停车场等设施已就绪。除公交车外，站外广场能容纳100辆轿车停放。

　　小榄站的总面积达21万平方米，号称是广珠城轨最大的枢纽站。车站以西，高架桥一分为二。向西是支线，直奔古镇镇和江门市；向南是主线，继续在中山大地往拱北终点延伸。广珠城轨中山段有8个车站，温泉站明年开通；小榄站和中山站均拥有4股轨道，气势明显比其余6个车站更为恢宏。

　　【线路（小榄车站－市汽车总站）的收车时间为20时，早于210路。配车数量居105国道各线路之冠，是通往中山城区的公交王牌。与之相似的线路（城南客运站－黄圃客运站）。此外，其余线路可通往小榄、东升两镇的多个社区或村落。