深中通道对珠江西岸城市（中山）影响有多大？

　　这条联通珠江口东西岸的 “黄金通道”、“金色走廊”，将构建珠三角A 字形交通骨架的“关键一横”，中山在其中扮演的角色，珠江口西岸任何一个城市都不能取代。从空间形态看，中山至深圳的距离从梯字型的折线变成了直线。中山将升格为区域发展的重要节点，步入珠三角交通枢纽城市之列。

　　电子科技大学中山学院管理学院副院长、区域经济研究所所长赵晷湘教授认为，深中通道至少可以给中山带来四个方面的影响：

　　第一，有利于全面提升中山在全国的知名度，提升中山的城市价值和城市核心竞争力。深中通道，让一座世界级的大通道从此嵌上中山的名字，这无疑是多少钱也买不来的广告效应。

　　第二，进一步优化了中山的融商环境。深中通道为中山、深圳两城的同城化发展创造了条件，给中山经济发展带来的是资本、产业、人才、物流成本的直线下降。

　　第三，中山产业转型升级有了一个直接的推动力。深圳是全国的产业高地、人才高地、技术高地、资本高地，中山可以借助这些优势资源，加速自身产业的转型升级。因为，发展到这个阶段，受地域面积的限制，深圳的资本、产业、人才“外溢”现象越来越明显，良好的基础使得中山成为深圳产业“外溢”、人才“外溢”的理想之选。

　　第四，深中通道将直接推动中山第三产业的发展，如传统的房地产业、旅游业，以及现代新兴的中介服务业、现代物流业等等。

　　区经济发展转变的有益探索，2014年我市“”期间，赵晷湘教授曾率先提出了“全域中山”发展理念，并得到了广泛认同。作为“全域中山”理念最早提出者，赵晷湘说，伴随着深中通道的开建，“全域中山”又有了全新的内涵。

　　回顾当时提出“全域中山”理念，赵晷湘说，当初提出“全域中山”理念主要是基于中山1800平方公里，从全局出发，将1800平方公里看作成一个整体，这在当时对中山经济社会发展有着非常重大的意义。

　　陈广汉坦言，深中通道不仅仅是深圳、中山的通道，目前前海、南沙、横琴刚刚纳入广东自贸区，这条通道对于联系这三个自贸区以及深莞惠、珠中江两个沿海城市群具有重要战略意义。

　　黄峻认为，深中通道的建设，受益的不仅是深圳、中山两市，它对于珠江沿岸城市、珠三角、香港甚至整体广东的经济发展都产生积极影响。

　　“中山居住环境好，居住成本低，要知道，深圳的房价相当于中山的8倍。”黄峻表示，除了加速两市经贸往来外，深中通道还产生重大而深远的社会文化影响。

　　前不久，我市正式发布了中山轨道交通建设规划，很多人在获知该信息的时候不免有个疑问：以中山目前的城市规模，建轨道交通有必要吗？

　　赵晷湘认为，迎接深中通道带来的机遇，实现“全域中山”发展构想，中山必须进一步强化自身建设，提升自身素质，具体包括城市规划、公共设施、产业布局、人才建设等等，只有增强自身的吸引力，才能将机会效益放到最大。

　　对此，陈广汉也认为，在未来深中通道开通联通深圳前海后，深圳到中山不再需要经过拥堵的虎门大桥，只需30分钟即可从深圳前海直达中山翠亨，在深圳的经济影响下，翠亨新区无疑将成为又一个“前海新区”。

　　黄峻认为，中山在专业镇、装备制造、精细化工等方面取得巨大成就。其中，民营经济发达、产业特色鲜明、文化和生态产业发展良好是中山产业发展的特点。

　　深圳至中山跨江通道项目是《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》确定的重大基础设施项目，是“深莞惠”与“珠中江”两大经济圈的唯一直连通道及连接深圳前海、广州南沙、珠海横琴三个国家级新区和中山翠亨省级新区的交通纽带，是粤东通往粤西乃至大西南的便捷交通大动脉。

　　深中通道项目的建设对于促进珠三角区域一体化、产业转型升级、加快广东省东西两翼的经济发展具有重要的战略意义。

　　深中通道的建设实现了中山与深圳的直接通达，拉近了两个城市的交通距离，缩短了两个城市的交通时间，势必紧密两地间人、财、物、信息的交流与影响。

　　因此，中山必须借助深中通道开通机遇，抢抓粤港澳紧密合作契机，推动中山的城市格局、产业结构、社会治理、制度创新、人居环境等方面迈上新台阶，构筑中山全新的可持续发展基础和能力，为粤港澳持续合作与深度融合开辟广阔的空间和前景。

　　深中通道作为连接珠三角东西两岸的桥梁是大珠三角综合交通的重要组成部分，是缓解“珠三角湾区”交通压力的紧迫需要，也是加速珠三角城市群一体化融合的客观要求，在国民经济和城市发展中起着举足轻重的作用。

　　深中通道的建成，必然会加强珠江口东、西两岸人才的交流，并形成新的人才分布格局。中山应抓住这一机遇，深入研究自身产业、服务、环境、体制等优势和发展需要，制订中长期人才培养引进计划，树立目标，明确路径，不断完善政策体系、市场体系、法规体系三大支撑点，努力促进，形成自身需要的人才流。

　　信息流增大，资讯将大幅增加知识外溢和扩散与拥有技术和知识的个体和组织息息相关，文化的传播、观念的传播、技术的传播仍然不能摆脱人与人之间的直接接触与交流，并依赖于在实际操作中的信息互换和相互激发。就中山和深圳两地而言，深圳是信息高地，中山是信息洼地。深中通道的建成，珠江口两岸的信息交流频率和效率必然大幅增强，中山和深圳作为两岸也必将成为信息交互的重要节点甚至成为珠江三角洲地区甚至广东省信息交互枢纽，为中山产业、城市发展提供了更多的选择和可能。

　　2016年4月，英国智库Zyen集团发布的新一期 “全球金融中心指数”(GFCI)排名中，深圳升至第19位，在国内城市中仅次于香港(第4位)和上海(第16位)。深圳拥有要素交易平台23家，与深交所、前海股权交易中心区域性股权市场一起构建了深圳多层次资本市场体系。拥有风投机构达4.6万家，总注册资本达2.8万亿元，在国内创投机构前20强中深圳占据10席。深圳风险投资的专业水准和投资眼光，投资理念和投资风格、对创新型企业的判断，已具有国际水准。

　　中山有一定的产业基础，中小企业众多，专业镇发展模式突出。企业对资金有相当的需求。深圳嗅觉敏锐的风投资金可能会逐鹿中山的产业市场。同时，中山原有的民间资本丰盈，这些资金也可能寻机进入能产生更大效益的深圳金融市场。资金的可变性增强。

　　物流基础设施主要包括公路、铁路、港口、机场、流通中心以及网络通信基础等。深中通道建成后，中山可30分钟到达深圳机场，一小时内通达周边四大机场和深水港，中山将成为珠江口西岸路网各大通道或线路的交叉点，是路网客流、物流和车流的重要集散中心，中山的物流量会将大幅增大。

　　2015年，中山市交通运输、仓储和邮政业增加值71.66亿元，增长0.3%;货物周转量167.46亿吨公里，下降2.1%;旅客周转量21.77亿人公里，增长53.9%;港口货物吞吐量7325 万吨， 下降5.7%。同年，深圳市的交通运输、仓储和邮政业增加值526.51 亿元，增长7.6%;物流业增加值1782.70亿元，增长9.4%。两个城市一降一增，看到两个城市在相关产业间的势能差异。深中通道的建成，就如打通了两个蓄水池的管道，由于高势能水流必然会向低势能区域流动。

　　深中通道建成后，珠江东岸与西岸的人员往来更加密切，深圳、香港的观念，视野，思路都会对珠江西岸的城市特别是作为桥头堡的中山带来一定的冲击和挑战，中山人如何迎接挑战，抓住机遇，为促进珠江三角洲两岸均衡发展，加强珠三角与东西翼地区联系做出应有的贡献，这是我们要思考的问题。

　　占足平：首先，明晰中山交通定位，打造粤港澳湾区交通枢纽认清中山市交通现状和问题，打造区域性综合交通枢纽。从地图上看，环珠江口湾区是一个“A”字形结构，中山正好处于中间的“几何中心”位置。深中通道建成，将成功将珠江口东岸深莞惠经济圈与西岸的珠中江经济圈快捷地连接起来，在缩短珠江东西两岸距离的同时，也会发挥 “承东启西”的区位优势，一是无缝对接深中通道，发挥桥头堡作用;二是推进高速公路网“向西提速”，建成沟通珠江东西岸、通往粤西至大西南的战略通道;三是继续构建市域路网主骨架，实施内畅外联交通发展战略。

　　其次，坚持创新发展理念，塑造中山发展新空间、新产业。拓展发展新空间，主动承接深圳产业转移。深中通道建设使中山的区位优势进一步突显，带来中山的投资格局发生重大变化。各镇区需要根据主导产业转型升级方向、结合广州和深圳优势产业，抢抓深中通道建设机遇，重新谋划产业布局，为深圳资本来中山投资提供便利的平台。深化“深中”经贸合作，优化产业结构，提升企业竞争力。深圳是全国创新驱动发展的最佳范例城市。中山实施创新驱动发展战略，必须破除阻碍创新发展的矛盾和问题，大力引进深圳创新发展的体制机制，激发中山经济发展活力。

　　最后，要提升城市形象和竞争力，积极融入粤港澳世界级都市圈，通过增加利用深圳间接引资的机遇，推进深中金融产业园建设，加快与深圳金融和产业对接合作，推进更多中山优质企业进入新三板挂牌，到深交所上市直接融资，实现金融同城化。通过“大产业、大服务、大旅游”的战略思路，打造与深圳对接的优质工作生活软环境。加强中山与深圳、香港联动，共建优质旅游圈，把旅游业建成中山国民经济的支柱性产业和幸福导向型产业，吸引国内外游客和投资创业者,扩大中山城市价值认同，在此基础上，吸引高端人群聚集，带动城市素质提升，进而影响城市产业层次，提高中山竞争力。

　　深中通道开通之后对中山房价的影响还是比较大的。目前深中通道暂时为通车，中山的房价已经上涨了一波，从2015年开始中山因为深中通道的修建，中山的房价就从4000单价涨到现在15000的一个均价水平，同时还在呈上涨趋势，预计深中通道通车之后深中通道周边的房价还会再上涨一波，后期伴随着深圳产业外溢的利好，加上人口的导入，因为供求关系，特别是马鞍岛上的房价还会再上一层楼。

　　先看看城市面貌，中山市是一个绿色宜居城市，这个称号很多人都知道。除此之外，物价低，房价也低。在2015年之前，中山新开发的小区，大多是4000元一平米这样的房产价格。自从深中通道在2015年11月被批复建设，中山的房价就开始了不断上升之路。而且速度极快，平均每卖20套房子，价格就要上升1000元一平方米。房子的价格上涨速度比翻书还快。可见，深中通道对中山房价的影响有多大。但现在绝不会是终点。

　　深中通道对中山房价的影响为什么这么大其实不难分析，为什么？因为深中通道还没通车。一旦未来投入使用，深中通道将会牵引更多的深圳人过来中山工作，因为很多的高新技术产业都是从深圳那边过来的。那时候，这批新增的就业人口，会切切实实的在中山扎根，买房子也成为了刚性需求。另一方面，深中通道对中山的产业发展还没真正落到实处，现在只是打开了一个局面。未来当政策、产业、资金、人才都渐入佳境之后，中山的发展势头才真正雄起。到时候房产的价值，会跟着水涨船高，远不止现在的价格。所以，深中通道对中山房价的历史影响力大，但是未来影响力会更大。

　　中山是一个可容纳性强的城市，而深圳则是一个向外走的城市。深中通道融合了两地的需求，打开了互助共赢的新局面。而且这仅仅只是粤港澳大湾区发展的缩影。房产需求的直接影响因素是人。而当中山的产业发展有了质的飞跃的同时，也更容易留得住高圈层的人士过来居住。不要看中山虽小，但是中山居住环境好，人与自然友好融洽。在这里，无需支付高昂的停车费用，无需走路匆匆不见蓝天。这里更享受慢生活，也欢迎全国各地的朋友前来。给中山一些时间，你会爱上这个地方。

　　中山买房有哪些区域板块可以选择呢？具体来讲是根据自身买房的需求和置业房产的预算来决定具体选择那个区域，如果这个区域符合你的大多数需求，那么或许就是可以选择的，也就是说你买中山的房子的目的是什么，购买中山的房子是用来投资还是用来居住，若是用来居住，是不是更多应该关注楼盘的居住环境和周边商业配套的便利程度，因为这决定了你的生活幸福度。

　　第一条：选择离深中通道口的出口近的！因为深中两地房产的巨差，这里博主可以肯定的告诉你：一旦深中通过开通，深圳会有很多企业外溢到中山，这些企业的人才都有购房需求。

　　第二条：板块的自身经济发展实力是否够强。道理很简单，要有产业支撑，产业越强，创富的效应也就越强，消费支付的能力也就越强。

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