再添科考利器！“中山大学极地”号来了

　　9月30日，“中山大学极地”号极地破冰多用途船命名仪式在广州举行。该船是目前世界上破冰级别最高的破冰船之一，用于支持中山大学开展极地研究工作，预计明年将开展试航。

　　“中山大学极地”号由民营企业家张昕宇、梁红夫妇捐赠给中山大学。该船曾常年在北极冰区服役，并在北极波弗特海、鄂霍次克海等地区工作10多年，用于极地补给救援、海洋石油勘探等工作。

　　为了更好地将该船服务于海洋和极地相关工作，中山大学投入近亿元改造该船，为其配备先进的探测装备。目前，该船已具备走航气象数据采集、走航地球重磁场探测、表层海水采集及现场分析、水下500米海洋剖面观测、深海6000米海水取样分析等能力。

　　中山大学科学研究院院长、极地研究中心主任程晓介绍，该船已承接多个研究项目，之后将对标极地科考先进水平继续升级改造，增加深水探测功能和甲板支撑设备，预计明年将开展试航，未来将在人才培养、科学研究、科普宣传等方面发挥中大力量。

　　“中山大学极地”号的建设使用，是继“中山大学”号海洋综合科考实习船投入使用后，中山大学在推进极地领域科技创新和人才培养上的又一“大手笔”，将推动中山大学形成覆盖深海-极地全域的大洋科考能力。

　　近年来，中山大学在7个整建制涉海学院以及南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）组成的海洋学科群基础上，成立了多学科交叉科研机构——极地研究中心，推动极地领域多学科交叉创新，通过集群效应推动极地研究。

　　中山大学将紧密对接国家极地战略需求，加强与相关单位的合作，培养极地研究相关专业人才，在多学科交叉融合基础上，构建“极地空-天-冰-海-潜”立体观测体系，致力于建设国际领先水平的极地创新研究高地。