中山市二日游攻略(井冈山二日游攻略)
齐鲁晚报•齐鲁壹点记者 赵波 通讯员 龙怡
12月30日,青岛地铁1号线迎来全线开通,全长60公里的地铁线,横跨五区、连接青黄。为充分满足沿线乘客出行需求,1号线行车采用了全新方式,每天清晨,4个站点6班早班车同时发车。
运行时间:首末班车有心意
1号线全线约60公里,开通运营40座车站,其中换乘站4座,分别是在井冈山路换乘13号线、青岛站换乘3号线、台东换乘2号线、青岛北站换乘8号线和3号线。全程东郭庄-王家港耗时约97分钟(含青岛北站、青岛站站停时间),其中东郭庄-青岛北站约34分钟,青岛北站-青岛站约27分钟,青岛站-王家港约34分钟。
为了方便途中车站附近出行的乘客,1号线除在两端站(东郭庄站、王家港站)各安排一列车始发外,同时在青岛北站和青岛站各安排两列车向双方向发车,6列车发车的时间均为早06:00。
末班车分为全程末班车和非全程末班车。全程末班车在东郭庄、王家港的发车时间均为22:03。两端站将在常规全程末班车后各开行一列非全程末班车。非全程末班车在两端站的发车时间均为22:15,东郭庄始发的列车到山里,王家港始发的列车到青岛北站。
行车间隔:大小交路相结合
以前总以为,只要真心的付出,就一定能跨越所有艰难险阻拥抱彼此,后来才明白,有些人不稀罕你所谓的一切……
1号线行车方式与已经开通的其他线路也略有区别。
不要怪人都喜欢带着有色眼镜看人,那是因为人都喜欢带着面具做人。
考虑到沿线差异化的客流特征,1号线采取了单一交路(如2、3、8号线)与大小交路(如11、13号线)相结合的行车方式,即工作日早晚高峰组织大(东郭庄站-王家港站)、小(兴国路站-薛家岛站)交路混跑,两者的开行比例为1比1,其他时段及周末采取东郭庄-王家港单一交路的行车组织方式。
其中工作日早高峰兴国路-薛家岛小交路列车双向开行,晚高峰小交路仅薛家岛-兴国路单向开行。运营工作日早晚高峰小交路区段(薛家岛-兴国路)行车间隔 3 分 22秒,其他区段行车间隔 6 分 44 秒;平峰行车间隔 7 分 45 秒。周末高峰行车间隔 7 分;平峰行车间隔 8 分 45秒。具体的行车安排大家可以看下方图片。
车票价格:热门线路不升反降
1号线南段开通后,线网最长里程是自13号线董家口火车站至11号线钱谷山,最高单程票价为12元。其中,1号线最高单程票价为8元。
1号线南段的开通,实现了其与2、3、8、13号线多条线路的直接换乘,特别是与3号线的连接,大大缩短了青岛站至青岛北站之间的乘坐里程,因此诞生了许多新的最短路径。以几条热门线路为例,青岛站-台东若1号线直达,票价将由4元降至2元,青岛北站-青岛站票价由5元降至4元。与1号线南段开通前相比,原有路径站间票价不同程度下降,最高降价幅度为2元。
做事情不要去尝试,有志无恒一事无成,不要以为经历了失败就能成功,失败是成功之母,是对不辍进取人来说,对于浅尝辄止者永远是失败。做事要狠,无所畏惧拿出青春风采,去迎接每个朝阳。
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