前三季度销量同比增长29.9%,为什么长城能保持高增长?
“累计销售884045辆,同比增长29.9%”
这是长城汽车今年前三季度交出的成绩单,最大的亮点是同比高增速。比起长城汽车,不少合资车企进入第三季度后,月销量能同比持平已算不错,负增长者也不在少数,直接导致今年累计同比增速降至个位数。
长城汽车取得这一成绩的前提是仍与大多数车企处在同一条赛道。与特斯拉、“蔚小理”不同,长城汽车目前仍聚焦于燃油车,并未激烈转型去抢夺电动增量新赛道。
一系列问题随之产生:为什么长城汽车能把燃油车玩得如此之“6”?车企都缺芯片,为什么长城汽车销量还能大幅增长?
01
芯片保供核心、明星产品
超级品类战略持续赋能
众所周知,当前汽车行业极度“缺芯”。博世高管曾公开表示“芯片短缺已让汽车供应链完全崩溃”。
“累计销售884045辆,同比增长29.9%”
这是长城汽车今年前三季度交出的成绩单,最大的亮点是同比高增速。比起长城汽车,不少合资车企进入第三季度后,月销量能同比持平已算不错,负增长者也不在少数,直接导致今年累计同比增速降至个位数。
长城汽车取得这一成绩的前提是仍与大多数车企处在同一条赛道。与特斯拉、“蔚小理”不同,长城汽车目前仍聚焦于燃油车,并未激烈转型去抢夺电动增量新赛道。
一系列问题随之产生:为什么长城汽车能把燃油车玩得如此之“6”?车企都缺芯片,为什么长城汽车销量还能大幅增长?
01
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众所周知,当前汽车行业极度“缺芯”。博世高管曾公开表示“芯片短缺已让汽车供应链完全崩溃”。
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- 编辑:郭瑪莉
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