4款自主品牌中高端车型

　　[汽车之家 导购] 随着自主汽车品牌的不断进步，越来越多的自主厂商已经不满足于仅仅生产价格低廉、利润不高的中低端车型。很多厂商都推出了自己的高端车型甚至是高端品牌，这些车的价格都达到或超过了十万元，而这也是自主品牌必须要跨越的一道鸿沟， 那么它们的表现如何呢，让我们接着往下看。

　　比亚迪在紧凑型车市场上已经有了F3和G3两款车型，不过他们似乎并不满足，定位更高的L3车型也在近期上市了，两款车型的动力均为1.8L+CVT，售价在9-12万区间内，已经进入了主流合资品牌紧凑型车的价格区间，L3较高的配置是全车最大亮点。

　　L3的外形设计比G3更加成熟，熏黑的前大灯，镀铬的横条中网给人时尚运动的感觉，侧面和尾部的线的影子，不过尾灯的灯组设计确实更漂亮。车身尺寸方面，它的轴距为2615mm，虽然比G3略长，但是在目前的紧凑型车中没有什么优势。

　　内饰采用比较主流的上深下浅配色风格，整个功能区的摆放也比较常规，和G3相似。只是在诸如方向盘、出风口等一些细节上有所不同，从整体感觉来讲，G3走的是运动路线则是纯粹的家居风格。

　　此次上市的两款车型均采用1.8L发动机和CVT的动力组合，其中1.8L发动机是来自比亚迪自主研发的BYD483QA型号发动机，最大功率仅为90kW(122马力)，最大扭矩为160Nm，发动机的动力参数较弱，最大功率甚至小于新A3的1.6L发动机。

　　比亚迪L3相比同级合资车型最大的优势还是其丰富的配置，在安全配置方面全系标配了前排正面和侧面共四气囊，而高配车型还配有前后一体式安全气帘。不过主动安全配置依然不高，全系都只有ABS和EBD。在舒适性配置方面，新车配备了无钥匙进入系统、电动折叠后视镜、多功能方向盘、带倒车影像、移动电视、DVD等功能的GPS导航仪，在音频接入方式上L3也很丰富，USB、AUX和SD卡接口一应俱全。

　　在我看来L3相比G3的进步并不明显，外观虽然更漂亮但也仅仅是拉皮变脸，从侧面和尾部还是有让人似曾相识的感觉。动力上发动机排量达到1.8升，但是动力参数表现平平，甚至低于一些1.6升发动机。配置是它最大的竞争力，安全和舒适配置在同价位都处在领先水平，比较适合家庭用户使用。