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今天中山自然资源局发布《中山市综合交通规划（修编）》公示，其中规划了4条铁路、5条城际，还有N条一级、二级公路，机场，港口航线等，可谓是一份沉甸甸的海陆空大礼包！

我们先来看看本次中山轨道交通的规划

1.中山规划4条铁路，分别为深茂铁路、南沙港铁路、广中珠澳高铁、深南高铁。

深茂铁路：深茂铁路规划经广州市南沙区、中山市、江门市至深茂铁路江门站，新建正线长116.1公里，其中桥梁70.2公里，隧道43.8公里，桥隧比98%。全线设西丽、深圳机场、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏（中山西站）、江门等7座车站，预计2024年建成。去年7月2日，深圳至江门铁路项目控制性工程跨珠江口隧道已在广州南沙开工建设。

南沙港铁路：线路自广珠铁路鹤山南新建车站引出，往东南方向经鹤山与江门交界处、滨江新区、顺德均安、东凤、南头、黄圃、广州万顷沙至南沙港，线路全长87.8公里，时速120千米。该铁路横跨广佛中江，总投资超115亿，预计2021通车。

广中珠澳高铁：线路起点位于琶洲支线化龙站，总里程140km，经番禺官桥、东涌至南沙黄阁，再折向西南经横沥进入中山三角镇，与深茂铁路、广珠城际轨道、中南虎城轨在中山北站并站，经坦洲进入珠海。

深南高铁：铁路全长645.7公里，西起南宁东站，东至深圳北站，总投资638.9亿元，从规划可见，跨海路段与深珠城际走向相近，不同的是深南铁路经过中山东站，接入中山站，通过中山北站往江门、肇庆方向，最终抵达南宁。

2.规划5条城际，分别为深珠城际、中南虎城际、广珠城际、广州18号线（南中珠城际）、深中城际。

深珠城际：深圳铁路枢纽总图规划（2016—2030年）获得中国铁路总公司、广东省人民政府批复，其中包括深珠城际项目，不过并未透露深珠城际的具体建设时间表。

中南虎城际：该线路总投资约222亿，总里程达到63公里，主要途径南沙、中山、塘厦。

广珠城际：广珠城际已全线通车，广州南站至珠海站段全长115.625千米，小榄站至新会站段全长26.609千米，共设22座车站

溯洄的魂舞，送别秋的苍暮，疲倦中沾染枫红最后的记忆，安然的尘埃落定，葬一份恬然的决断之美，落叶为冢，许一生守候，不再纠葛的繁华，消散生长与凋零的过往，叶落归根，化作春泥，守成一树盛世的期盼，编织出下一个绝世出尘的破茧成蝶，涅盘重生。

广州18号线延长线：备受关注的18号延长线已经在规划中曝光，其在翠亨新区站（马鞍岛北）分出支线和主线，主线经翠亨科学城、翠亨站、珠海北。

洒了的牛奶，掉落的面包，丢失的钱包，走散的爱人，回不去的从前，和每一个只敢在深夜偷偷想念的你。

深中城际：深中城轨即深圳地铁33号延长线，马鞍岛设站，再向西，途径南朗、南区，最终接入古镇。

值得关注的是，公示中透露了更多的未来发展路线：

中山南站位置已经确定在坦洲

放大公示地图，可以清楚了解到中山南站就在坦洲。

中山西站（横栏站）具体位置也已经浮出水面

根据公示，中山西站是3轨交汇，在图上了解到位于横栏镇，这3条轨道分别是深茂铁路、深南高铁、深中城际，所以中山西已经确定在图示位置。

广州18号线延长线线路全曝光

线路途经至翠亨新区站（马鞍岛北）后分出支线和主线。主线直接南下经翠亨科学城、翠亨站到珠海北；而支线经过中山站后、途经中山南站，最后在珠海站交汇。

如果根据规划，中山不管是各个镇区还是去到周边城市都会非常的便捷，尤其翠亨和坦洲，湾区一体化将成为现实。就是不知道实际建设能不能按照规划完成，毕竟规划只是规划，最终还是需要落地的。你们觉得这份规划能落地么？多久就落地呢？

年轻我们，在接受着生活五味，品味着独特味道，我们点燃青春之火，在我们信念里，什么都算不了，我们怀揣梦想，在属于自己天地间任意飞翔、驰骋，我们相信青春梦想掌握在我们自己手中，需要我们去创造！