1号线号线条轨道线座机场……

　　此次规划范围是与六安市国土空间总体规划的规划范围一致，为六安市行政辖区，分为市域和中心城区两个层次。市域层次即六安市全域，包括3个市辖区和4个县，总面积15451平方公里；中心城区层次为金安、裕安主城区和叶集副城，具体面积以六安市国土空间总体规划最终确定的城区范围为准。拓展研究范围为合肥都市圈乃至安徽省。

　　规划年限是与六安市国土空间总体规划年限一致，规划年限为2021年至2035年，近期为2025年，远景展望至2050年。

　　全面对接国家高铁通道，构架“四横一纵”高速铁路网。“四横”为沿江高铁合肥至武汉段、合武铁路、合康铁路、沿淮铁路；“一纵”为合安高铁。

　　完善区域快速客运联通网络，构架“一横一纵”城际铁路网。“一横”为合新六城际铁路；“一纵”由六安至安庆铁路和阜阳至六安城际铁路构成。

　　依托合肥都市圈市域轨道网络，两向融入合肥，支撑合六同城化发展，构架“两横一纵”市域铁路网。“两横”分别由合六市域线、合肥经三河至万佛湖市域线构成；“一纵”为合舒市域线。

　　提升高速公路运输能力完善高速公路网络布局，构架“四横三纵五联”高速公路网络。其中“四横”为长丰-固始高速、沪陕高速、合六南部高速、铜商高速，“三纵”为德上高速、济广高速、霍邱-金寨高速+沪蓉高速，“五联”为合霍阜高速、京台高速、淮南-桐城高速、霍山-怀宁高速、铜商高速天堂寨支线公里，高速公路网密度达到5.9公里/百平方公里。

　　展望至远景年，谋划合六南部高速金叶延伸段，即由金寨枢纽继续向西北方向延伸衔接沪陕高速，进一步增强合六南部高速的对外联通性；谋划庐江至霍山高速，作为铜商高速与沪武高速间的补充通道，实现在路网中均衡布局，提升舒城和霍山南部多个重点城镇的外联水平。

　　规划形成有效衔接主城区骨架路网的“五向放射”市域快速干道，市域快速干道一般采用一级公路的建设标准，中央隔离、部分控制出入，并在城镇段设置机非隔离等安全设施，实现快速、便捷、安全通行。新建霍山快速干道和六安至寿县快速干道，利用X218升级改造并结合S245岔路至霍邱城区段形成霍邱快速干道，对原G312六安西至叶集段进行快速化改造形成金叶快速干道，对原G237合六南通道至舒城段进行快速化改造形成舒城快速干道。

　　民用运输机场：即金寨民用运输机场，定位为大别山区旅游支线机场，合肥机场的备降机场，三省交界的航空物流基地，绿都文化机场，规划为4C级支线机场，以客为主，兼顾货运。客运方面，服务本地及皖豫鄂交界地区，国内航线为主，发展文旅、公务特色航线；货运方面，承接周边枢纽机场非核心货邮功能，重点依托跨境电子商务平台发展航空物流，打造大别山地区航空货邮基地。同时，预留金寨通用机场发展空间。

　　通用机场：即金安、裕安、霍邱、霍山、舒城5处通用机场，作为全省通用机场体系的重要支撑，具有基本的通用航空基础设施与配套服务能力。舒城通用机场具备满足空中游览需求的功能。

　　本次规划形成由三条线路组成的“一+X”型轨道交通线条轨道线个换乘枢纽，分别位于梅山路-长安路，大别山路-梅山路，皖西大道-长安路等相交处，实现客流的高效转换，支撑城市老城中心向东转移和空间结构的拓展。

　　轨道1号线为合六市域城区段，实现老城与六安新城的快速联系，六安境内线号线串联六安北站、老城、六安站和城南