刻录·惠州庚子战疫故事会——一场车轮上的逆行

　　空空如也的街道，没有行人，没有车辆，时间仿佛停止。

　　从荆州回来快一个月了，但每晚躺在床上，陈红的脑海里总会浮现出这样的场景。

　　陈红是惠州的一名顺丰司机，今年36岁，名字略显女性化，长得却很爷们。前阵子，他做了一件更爷们的事：开车往返数千公里将惠州蔬菜送往湖北荆州。

　　这事要放在往常，实在不值一提。但考虑到湖北的疫情形势，陈红的举动便多了一分逆行者的姿态。

　　“稀里糊涂报了名，懵懵懂懂上了路，平平安安回了家。”陈红感叹，这是他当司机以来最特殊的一次出车经历。

陈红（右）和同事胡建辉驾驶装满蔬菜的货车启程前往湖北。

　　（一）报名

　　这个故事，还得从惠州市四季绿农产品有限公司董事长张宋的一个决定说起。

　　今年年初新冠肺炎疫情在湖北发生后，出于疫情防控需要，包括武汉在内的多地进行了交通管制，导致蔬菜等民生物资紧缺，无法满足市民需要。

　　有武汉的客户给张宋打电话，希望张宋每天能送蔬菜到武汉，吃上安全的蔬菜。

　　张宋由此想到可以每天给武汉人民捐赠几十吨蔬菜。因物流等多方面因素，他的愿望没能实现，但却一直想着为战疫出一份力。

　　随着疫情发展，广东省和海南省携手支援湖北荆州抗击疫情。广东省支援荆州的医疗队很快到达当地开展工作。

　　通过多方联系，张宋得知荆州医护人员有农产品的需求，便决定给荆州医院发起农产品定向捐赠，计划每次捐30吨蔬菜。他的想法得到了惠州相关部门的支持。

　　2月17日，顺丰速运（惠州）有限公司接到上级通知，要求提供2辆车和司机支援四季绿公司向湖北荆州免费运送蔬菜。

　　2月19日，该公司事业群副总经理郇庆印在司机群中发布了任务，“有10多人报名，考虑到风险比较大，公司决定优先考虑党员和车队长。”

　　顺丰大亚湾分部车队长陈红第一时间报了名，他的想法很简单：“我一个人在惠州，没什么好担心的，就是好奇，想看看湖北现在到底怎么样了。”

　　第二天，陈红接到领导电话，通知他6天后出发前往湖北荆州。

　　放下电话，陈红既兴奋又忐忑。兴奋的是行程定了，忐忑的是家人会不会同意。一旦被传染，谁来照顾年迈的父母？去还是不去？陈红再三斟酌，决定还是问问在湖南老家的父亲。

　　“爸，有个事跟你说一下，公司派我去湖北运送蔬菜。”

　　“湖北现在这么危险，不要去！”

　　“这是公司的任务，总要有人去做撒。”

　　“莫非只能你去，别人不能做？”

　　“我自愿报名的，现在反悔别人会怎么想嘛！”

　　“这个傻伢子！你一定要注意安全，做好防护啊！”

　　说服家人，其实也是在说服自己。

　　陈红上网查了查，当时湖北的疫情不容乐观。截至2月19日24时，湖北省累计报告新冠肺炎确诊病例62031例，其中荆州市累计确诊病例1510例。

　　同一时间段，惠州累计确诊病例62例，且有36例治愈出院，“相比之下，惠州比湖北要安全得多”。

　　不管疫情如何，陈红知道，此时已如枪上膛剑出鞘，由不得他多想，“湖南人吃得苦、霸得蛮，上得要上，上不得也要上！”

　　（二）准备

　　从惠州到荆州，单程约1100公里，算上沿途检查和卸货的时间，来回大概需要两天。

　　出发前的准备工作并不繁杂，但从安全的角度来看，都非常有必要。

　　为了降低路上感染的风险，公司要求陈红和另一名司机胡建辉在车上吃住。两人轮班开车，中途不休息，除了加油和上厕所，沿途不能进入服务区。

　　为此，公司将两人旅途的食物一次性备齐，准备了方便面、牛奶、蛋糕、水果，以及N95口罩、洗手液、消毒液等防疫物资。

　　“公司在物资上充分保障，并要求司机按规定执行。”郇庆印说。

　　陈红反倒镇定了下来，每天照常出车，同时接受公司的防疫措施培训，“这么多医护人员都去湖北了，我们送蔬菜过去，也是为湖北抗击疫情作点贡献。”

　　2月26日早上9点，陈红驾车从大亚湾西区华南国际建材城顺丰速运点出发，前往惠阳平潭四季绿公司。

　　在四季绿公司，陈红再次接受了卫生部门的培训，包括一些简单的防护措施和防护服、口罩穿戴方式。

　　一个多小时的培训结束后，工作人员给陈红和胡建辉一人发了两套专业防护服，“培训完后心里有底了，感觉问题不大。”

　　张宋说，荆州的疫情比较严重，公司争取每隔几天发一趟车，向当地持续捐赠优质农产品。

　　按照方案，顺丰和惠州邮政将免费负责运送蔬菜，直到疫情结束。这意味着，陈红的荆州之行不止一趟。