无缝换乘！广州这个地方将迎来“巨无霸”综合通枢纽

　　在确保安全施工的前提下，项目建设将力争2022年底完成基坑全部土方开挖外运、地下室底板及负二层楼盖结构施工。

　　据了解，中山八路总站是广州西部一个大型的公交站场，未来这里将建成一个集公交、地铁、社会停车等一体的综合通枢纽。

　　该项目采用“公交站场+换乘枢纽+社会停车场”的开发模式，配以商业、行政办公等功能，致力于打造成为集无缝衔接公共交通设施与便利型商业功能、区域文化意象、公共空间场所效应及生态节能技术于一体的、具有示范意义的低碳型综合交通换乘枢纽。

　　⭐负二层为地下商业空间及设备用房，商业区的公共走道与地铁11号线接驳联系，承载着地铁至公交枢纽的换乘功能。

　　⭐负一层为地下商业空间、设备用房区及自助停车交付区。商业区的公共空间延续负二层作为地铁换乘通道的功能，直接与地面相联系，直接联系公交车站的出入口；自助停车区则是社会车辆排队交付及办理自助停车的区域。

　　⭐四层为主要的政务服务区、机械停车楼；政务服务区包括社区服务中心、派出所两个部分，机械停车楼则是无人值守的机械停车库，社会车辆在负一层办理完交付后，通过车梯运送至本层及停车楼的以上多楼层，进行自动存储。

　　本次换乘枢纽的建设也将提供超过300个社会停车位，其停车库包括公交站场停车、公交夜间停车、地下车库、机械停车楼4个部分，其中地下车库与机械停车楼向社会开放，解决现状地区停车难的问题。