中山轻轨(中山轻轨线路图)

 

从深圳到中山，除了在建的深中通道和计划今年6月动工的深茂铁路中山段以外，又一条铁路即将浮出水面。

深大城际（33号线）或将延伸至中山！

近日，深圳市住房和建设局发布了《深大城际铁路勘察设计总体总包标段公告》，该铁路计划总投资438.8亿，起点深圳机场，终点大亚湾，全长86公里，设计时速160km/h。

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公告中仅提及到深圳市内的建设范围，不过此前深圳地产圈已传出一份《深圳市轨道交通33号线交通详细规划（征求意见稿）》，该规划中提到33号线详细站点及预留线路等重磅信息。

关于深圳地铁33号线，总结以下几大亮点：

1、线路向西预留延伸至中山；

2、中山-深圳-惠州90分钟通达；

3、互联互通，实现湾区内部直达联系；

从上述可见，深圳地铁33号线未来将延长至中山，串联中山、深圳和惠州三城！

线路规划范围包括33号线（深大城际）深圳境内段、大鹏支线，研究范围包括跨江段和惠州段。

从功能定位来看，33号线主要承担机场快线、市内二三圈层城市中心和关键功能节点、东西向市域快线、大鹏半岛旅游快线、以及大湾区的城际服务功能，且预留延伸至中山、惠州条件。

当一个人知道自己想要什么时，整个世界将为之让路。爱心是一片照射在冬日的阳光，使贫病交迫的人感到人间的暖和。

在线路特征及规划要求方面，以香港、澳门、广州、深圳四大中心城市作为核心引擎，增强对周边区域发展的辐射带动作用。而深圳地铁33号线的建设，对加强与中山、惠州等周边城市联系是非常重要的。

另外，线路时间目标要求坪山-深圳机场45分钟通达，中山-深圳-惠州90分钟通达，并且对设站数量提出严格控制要求。

深圳地铁33号线不仅实现深圳向西跨珠江与中山的联系，还与南北向所有城际线路换乘，承担构筑城际线网，发挥深圳粤港澳大湾区核心引擎功能，构筑互联互通的城际线网，实现湾区内部的直达联系。

据规划显示，该地铁预设运行时速160km/h，途径深圳北商务中心、坂雪岗科技城、 大运新城、坪山中心，未来将大大拉近中山与深圳境内重点商务区的距离。

至于深圳地铁33号线将会在中山哪些地方停靠，从上面示意图上可见中山北、翠亨新区两站，但规划中没有明确的文字标识，具体需按照官方公布为准。

不过，今年3·28招商会上，市长危伟汉在介绍中山未来环湾布局、城市向东发展的战略时提出：将中山打造成为大湾区西部重要综合交通枢纽，其中包括深茂铁路中山段、南沙港铁路、广中珠澳高铁、深南高铁、广州地铁18号、佛山地铁11号线、深圳地铁33号线等重大交通工程。

值得注意的是，4月21日珠海和中山两市就广州轨道交通18号线延伸方案进行协商，并初步达成合作共识。

由此来看，随着大湾区交通网的逐步展开，深圳地铁33号线未来延伸至中山的可能性非常大，值得深中两地市民期待。

最后，附上规划部分方案内容

END

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