中山市二日游攻略(黄山二日游攻略和费用)

 

十一黄金周，小编开着公司的 ID.4 X出去游玩了一趟，今天就和大家分享一下，我对ID.4 X的驾驶感受以及它的续航表现。

先说一说大家最关心的续航。

这次游玩的路线是从宣城市区至黄山风景区，途中也去了宏村、黎阳老街等景点。车上总共四个人，还有大包小包的行李、零食，遇到过拥堵的路况，也有盘山小路、高速，空调也处于开启状态。

三天总共行驶了469.1公里，走之前剩余88km续航充至497km续航，耗费了一个半小时，花费95块钱，在回程的路上还剩238km的时候充了33块钱，耗时25分钟，增加了136km续航，回到家还剩163km续航。

统计一下，这趟旅程来回总共469.1km，充电花费128元，耗时1h55分钟，充电总里程数633km，表显剩余里程163km。

总体来看，ID.4 X续航非常真实，基本上表显多少就能跑多少，这个其实是系统根据你行驶状态计算出来的，所以大家只要规划好充电的时间节点，基本不会出现电车趴窝的问题。

我特别喜欢ID.4 X的底盘调校，对大小颠簸过滤的很到位，侧向支撑性也很不错，转弯几乎没有太大侧倾。座椅按摩也必须给好评，长途开车这个功能真的很实用。当然缺点也是有的，它的刹车偏软，对于一些刚接触ID.4 X的用户来说不是很友好，而且后排座椅较硬，靠背角度偏直了一点，靠着睡觉不是很舒服。

风背着千山万水的鸣瑟，掀开秋日烟波，回旋的足迹，存留季节酝酿的意蕴华美，脚步化作轻微的涛声和窸窸窣窣的叶声，一任烟雨迷离，挥洒落幕的凄婉，只确定在这厚重的生命里随风潜入这段年华倾心的景色。

直到另一个人的出现，他用自己的行动告诉你他爱你，他不在意你有怎样的过去，就算你很糟糕，他爱的恰好就是此刻站在眼前那个最糟糕的女孩。你不用很好，我爱你便好。

这台车给我好感度最高的地方在于其大灯，随动转向的LED大灯夜晚真的是非常方便，照明距离也足够宽裕，开远光的时候前方如果有车辆还可以自动避开，和奥迪的矩阵式大灯差不多。尾灯也十分有特色，有一些保时捷的味道在了。

当然它缺点也不少。首先就是ID.4 X主驾车窗升降按键真的很鸡肋，直接做四个按键多方便快捷，它非得做一个切换按键，在收费站打不开车窗你能想象有多尴尬？然后就是它的无钥匙进入功能，靠近车不按解锁键，后门就打不开，非得前门开一下后门才能打开，开门逻辑有些反人类。

综合来看，ID.4 X是一台适合家用的电动SUV，一方面开起来、坐起来都很舒服，转向大灯、座椅按摩、CarPlay等配置也很实用；另一方面续航基本真实，没有水分，就这一点足以让那些对电动车心存偏见的消费者放下偏见。

当然了，这一续航水准是在天气较热的环境下测试的，到了冬季，温度骤降，ID.4 X的续航又会有怎样的变化，我们后面也将做一期实测，感兴趣的朋友可以继续关注。

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全世界的人都离开你了我也会在你身边，根本不必回头去看咒骂你的人是谁？如果有一条疯狗咬你一口，难道你也要趴下去反咬他一口吗？