周一7：30 直击进博会：22款汽车车型迎中国首发；极氪拟明年推出SUV和轿车各

　　11月5日，第五届中国国际进口博览会上，搭载了小马智行第六代 L4 自动驾驶软硬件系统的丰田赛那 Autono-MaaS（自动驾驶移动出行服务）车辆在中国首次公开亮相。

　　此次搭载的传感器方案是小马智行第六代自动驾驶系统量产化的关键之一，采用了性能更稳定、成本更低、更能实现批量化应用的车规级量产部件，主要分布在车顶和车身四周，包含4个车顶固态激光雷达、2个分布在左右两侧的补盲激光雷达、3个长距毫米波雷达，以及11个摄像头，其中7个在车顶，4个在车身四周。

　　小马智行联合创始人兼 CEO 彭军表示：“小马智行全新一代面向 L4 车规量产设计的自动驾驶软硬件系统将进一步提升可靠性，并推动自动驾驶技术的规模化应用落地。丰田赛那 Autono-MaaS 车型加入小马智行 Robotaxi 车队，是小马智行和丰田深度战略合作的又一重要硕果。未来小马智行将继续携手丰田共同推进高级别自动驾驶技术规模化落地的研发。”

　　@中国汽车报：11月3日，埃安全新一代高端纯电专属平台AEP 3.0量产发布，该平台在埃安原有AEP 2.0大空间、长续航、高安全等领先优势的基础上，将重点放在了驾控乐趣的打造上。

　　据介绍，AEP 3.0引入了超跑科技，通过超跑级电驱技术，极速最高可达300km/h。同时，AEP 3.0平台具有赛道级后驱驾控，借鉴了超跑式低重心、轻量化的车身结构，实现了操控极限更高的后驱布局，并支持拓展四驱。为了解决电动车普遍操控不佳的问题，埃安通过独有的AICS智能底盘系统，根据轮速、转角、油门、横摆角速度等一系列参数，进行车轮输出扭矩、制动力矩以及悬架刚度的调整，实现多系统动态匹配控制，最终实现转弯半径低至5.3m（3m级轴距）、转向精准度和灵敏度提升30%、过弯侧倾减少40%及百公里制动距离低于35米等同级领先优势。此外，AEP 3.0平台还在车身结构、轻量化、能耗、低温续航等方面进行了全面升级，并在更高维度上进行了突破。

　　@盖世汽车：据外媒报道，有知情人士表示，特斯拉计划在2023年底开始量产Cybertruck，对此，特斯拉没有立即回应置评请求。

　　特斯拉上个月表示，正准备在美国得州奥斯汀的工厂来组装这款新车，“早期生产”计划在2023年中期开始。马斯克在与分析师的电话会议上表示，“Cybertruck处于最后冲刺阶段。”

　　知情人士称，Cybertruck预计将使用4680电池。但Guidehouse Insights分析师Sam Abuelsamid表示，特斯拉还无法大量生产这款自行开发的电池，这可能导致Cybertrucks的量产日程在2023年底后进一步推迟，并称特斯拉最后可能需要重新设计Cybertruck电池，改为传统的2170电池。

　　@盖世汽车：11月2日，中升集团控股有限公司(以下简称“中升集团”) 与汽车之家签署战略合作协议，双方将结合各自优势资源，探索为用户提供看车、买车、用车、换车的一站式服务新模式。

　　此次汽车之家与中升集团达成战略合作，为双方在各自业务领域内的深度合作提供良好契机，汽车之家将提供线上触达及用户运营业务，中升集团提供线验及专业化服务，实现资源共享、优势互补、互利共赢，共同探索二手车新业务模式。

　　双方合作后，汽车之家将利用自身庞大的用户群体及专业权威的内容体系，结合车源提报、管家一站式服务等产品，带来线上用户触达及邀约到店等服务，为中升集团优质车源创造新零售渠道；中升集团将结合全国性的网点、新旧一体、4S店的专业服务体系，为车主提供更良好的消费体验。以此模式为基础，将展开城市试点，预计今年底将完成一站式服务交易全模式验证。

　　@新华网：11月2日，上海博泰与浙江瑞安市人民政府签署“智能汽车零部件制造基地项目”协议，围绕汽车智能座舱领域的智能化水平提升，全面布局智能座舱域、智能汽车零部件研发、生产。项目总投资近20亿元，占地面积100亩。

　　在新形势下，博泰聚焦汽车智能化的关键问题和迫切需求，加强多方资源力量协同，探索智能汽车发新展模式。对于此次合作，博泰车联网创始人兼董事长应宜伦表示：“博泰将与瑞安市政府紧密携手，助力智能汽车零部件发展形成从‘研发创新’到‘生产制造’再到‘产业升级’的本土化产业闭环。”

　　@中国汽车报：11月1日，广汽研究院顺利通过国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV权威认证，获颁德国莱茵TÜV全球首张ISO 21448预期功能安全管理体系认证证书和ISO 26262功能安全最高等级ASIL D级别管理体系认证证书。

　　广汽研究院院长吴坚、院长助理兼智能网联技术研发中心主任梁伟强，德国莱茵TÜV大中华区工业服务与信息安全副总裁孙国荣、副总经理杨家玥等出席颁证仪式。

　　此次广汽研究院在功能安全和预期功能安全领域获得权威认证，为广汽研究院加快推进智能汽车发展吹响了号角。未来，广汽集团及广汽研究院将牢牢把握智能汽车产业发展机遇，持续加大产品开发和技术创新，并与行业权威机构和企业加深合作，为智能汽车发展提供安全支撑，为消费者提供更安全、更智能、更舒适的出行体验。

　　@第一电动网：11月3日，从相关渠道获悉，极氪品牌明年将投放两款新车，明年年中推出一款SUV，下半年推出一款是轿车，目前正在研发中，命名仍为“极氪+数字”。与此同时，安聪慧在极氪009上市发布会上表示，极氪品牌未来每年都会推出两款新车，并将加速全球化进程，成为全球化品牌。

　　目前极氪旗下共有两款车型，极氪001和极氪009。极氪001在10月份交付量破万，达到了10,119台，环比增长22.3%，成为中国品牌首个实现单车月交付破万的纯电豪华车。极氪009预计将于2023年1月正式开启交付。

　　@IT之家：11月3日消息，本田表示，十分重视与通用汽车的合作伙伴关系，将在未来的低成本电动汽车上保持合作；预计到20年代末，本田将联手通用推出更多基于Ultium的Prologue SUV 姊妹车型。此外，本田方面表示，双方的合作不仅仅局限于汽车本身。通用和本田都在评估各自的物流和生产设施，以确定最有效的方式获得生产入门级电动汽车所需的材料、人力和空间。

　　@每日经济新闻：11月4日晚，第五届中国国际进口博览会（以下简称进博会）正式开幕。其中，汽车展区亮点颇多。

　　据了解，今年汽车展区五百强及龙头企业占比最高，达七成以上；首发首展产品力度最高，其中全球首发3项，亚洲首发7项，中国首发22项；展台特装比例最高，各企业都积极布展，特装率达99.7%。

　　在3万平方米的汽车展区中，40家世界汽车工业的企业同台竞技，15家知名汽车品牌如大众宝马丰田、通用、现代本田沃尔沃特斯拉等都拿出最新的电动化产品，展示最前沿的降碳成果。据了解，此次进博会上，约有90%的展车都是新能源车。

　　11月2日，工业和信息化部会同组织起草了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意见稿）》（以下简称“《通知》”）。

　　《通知》明确，两部门将遴选符合条件的道路机动车辆生产企业和具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车，开展准入试点。通过准入试点的智能网联汽车产品，将在试点城市的限定公共道路区域内开展上路通行试点。涉及车辆需搭载国家标准定义的3级、4级自动驾驶功能。

　　《通知》指出，该项试点工作的目标是，通过实证积累经验，支撑相关法律法规、技术标准制修订，推进健全完善智能网联汽车生产准入管理体系和道路交通安全管理体系。