美国二手车市场的现状

　　美国全国汽车经销商协会(NADA)法务高级副总裁——安德鲁·科布伦茨在2017中国汽车流通行业发展论坛上就美国二手车市场的发展现状和展望跟与会嘉宾做了精彩分享，小编截取并稍作调整分享给大家。

　　“在美国，所有的经销商都要涉足二手车市场，二手车的销售是新车的三倍。由于一些新车的特性，加上互联网带来的多信息时代，使得新车的市场利润率并没有那么高，反而二手车市场的利润率更高一些。为了应对这样的市场趋势和现状，美国经销商都涉足二手车经营。从二手车经营主体的比例分布来看：有37%是授权的经销商销售二手车，34%是独立的经销商，只有29%是来自私人销售。这三个销售渠道，也带来了更多的竞争，竞争对于消费者来说是有好处的。”

　　“关于F&I，就是金融和保险，为新车和二手车都产生了更多的利润和销量。从二手车的销售角度来说，金融和保险保证了二手车的稳健性。可以说保险的购买可以让车主感觉更加安心，可以保护他们免于碰撞受到的钱财方面和人身的损失。其实有46%的美国人是不愿意支付额外的自付费用，但是支付的应急费用达到了400美金，相当于2700人民币。金融产品确实帮助了消费者，也帮助了二手车的经营商，有74%的消费者都会去购买这方面的产品。”

　　二手车只所以对美国的经销商重要，是因为二手车经销商没有结构上的优势，其中有一点是在税方面，所有的二手车销售都是要付税的，但是这些税是买方支付的，不是卖方支付的，所有的买方都要交税。同时在跨州的销售上没有任何限制，你可以把你的车开到另一个州去销售。当然了，也有一些其他政府的政策或者是法律会影响到二手车市场，或者是经销商的市场，但是这些政府的态度是比较中立的，保证了一个比较和平、公平的竞争环境。”

　　“其实一些政府的政策是帮到了二手车的销售，我这里就讲一些法律法规是如何帮助消费者的，第一个是州“柠檬法”，它其实是保护了消费者，给了消费者信心去买二手车。另外一个是联邦贸易委员会颁布的购买指南，这个购买指南主要是讲信息的公开和披露，在购买二手车时，一定要提供给消费者足够多的信息，包括质保等等。另一方面是广告的规章，同时也是关于信息披露方面的。

　　所以总结来说，我们的这些法律法规其实都是帮助了我们的消费者，惠及消费者，同时促进了公平的竞争。”

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