2015年中山楼市全凭这些“”！-中山市楼市
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点评：三旧对地少人多的旧区石岐而言意义重大,作为中心城区的重要组成部分,石岐区的建筑最为古老，同时数量也最多，三旧的出台，意味着本来已经相当拥挤的石岐区旧建筑得到了重新出发的机会，而大量安置房的出现无疑也是对一手楼市的冲击。
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简介：记者近日从市规划局了解到，最近该局公示了《中山市三旧专项规划修编(2015-2020年)》草案，这将是中山未来5年旧城的发展方向。据了解，此次规划分为北部、中部和南部三大片区，面积接近74500亩。不过有受访市民直指，相比起不断出台的新规划，他们更愿意看到旧改能够切实提高建设速度。
回首这一年，各项规划利好、政策利好轮番出台，国家对楼市态度从紧到松，中山从库存高压到恢复健康水平，当中深圳客功不可没，更是积极规划中山未来，让中山成为瞩目的焦点。
6、深茂铁将提前通车！中山段有三站点
5、东区综合体过剩被列入控建名单
点评：轨道交通的出现意味着中山各区镇间的联系将更为紧密，原本边沿的镇区也有机会被纳入投资者的视野，能充分带动中山整体的发展。中山轨道交通草案的出台同时也带动了沿线的楼盘价格上涨。
1、苦等17年深中通道终于获批动工深中同城将实现
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2、中山轨道交通规划七条线建成后全市内可1小时抵市中心
简介：12月30日，至中山高速（含小榄支线）先行工程——凤山互通立交工程建设动员会在恩平市沙湖镇召开，这也标志着中开高速正式动工建设。同时，中开高速中山段先行工程已在进行桥梁桩基工程施工。中开高速公通过横门互通立交对接深中通道主体工程。
点评：南沙港铁的动工将给中山带来首个火车站，对中山来说这无疑是发展的大好机会；不是低运力的城轨而是货真价实的铁交通，铁网对城市发展带来的好处一言难尽，但中山本身地处珠三角地理中心，有着相当发达的高速公网，铁的出现对制造业来说意味着更为廉价的运费，但对房地产业来说，货运铁网带来的刺激实在有限。
点评：翠亨快线的完工，意味着从市区20分钟即可接入马鞍岛深中通道中山连接线，极大的增强了市区与深中通道的联系，同时，翠亨快线作为中山市二环的一部分，对疏导主城区交通、分流过境交通、拓展城市格局等都有非常重大的作用。同时，马鞍岛是中山市唯一具备建设深水码头泊位条件的港区，翠亨通道的通车也是中山的港口东移战略一枚重要的布子，对提升中山整体发展有重要意义。
9、南沙港铁开建黄圃站将成为中山第一个火车站
评价：中开公连通了江门与小榄镇，为小榄镇的工业提供了有利条件，同时亦加深了中山与江门的城际互通，但实际上江门的房地产业发展水平比中山更低，所以对房地产业的刺激非常有限。但中开高速还有一条小榄支线，是中山城区到佛山最方便的道，只需半小时就可到达佛山，对中山楼市来说有一定的刺激作用。
点评：轨道交通已在之前的新闻中点评过，不再多做分析。机场对带动地区发展有相当的促进作用，但有深中通道在前，从中山开车到深圳机场大概只要两小时，在这样的前提下中山再自建机场就显得有些多余了，除非能有特别的优势。
简介：《中山市城市轨道交通线网规划（调整）》10月份已经通过市批准，已在该局网站公布。根据规划，中山总共规划七条轨道交通线，全长246.5 千米，设站124座，其中城市轨道内部换乘站13座，与区域轨道车站换乘站9座。
简介：正在建设中的深茂铁以深圳为起点，茂名为终点，途经东莞、广州、中山、江门、阳江等地，在中山设有两个高架站点，是中山首条跨省铁。项目进展顺利，江门至茂名段预计可提前至2017年10月左右通车，而深茂铁深圳至江门段建设也有望在明年动工。待全程建成后，深圳至中山的行程将缩短为1个小时左右。
7、“中山二环”（东段）计划年底动工全程覆盖五区四镇
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简介：中山市二环快速东段工程发布第二次环评公示。公示表明，工程将对现省道S111(火炬区逸仙)进行快速，计划2015年12月开工，2018年11月底建成通车，建设工期3年。
4、翠亨快线主线通车城区20分钟可接入深中通道
简介：2015年12月26日上午，在南沙龙穴岛，作为国家重点铁项目和广州国际航运中心建设的重要支撑——南沙进港铁正式动工兴建。该段铁将设鹤山南、黄圃、万顷沙、南沙港4个车站，预计2019年完工。这也预示着，黄圃镇将迎来第一座火车站，同时也有望成为中山的第一座火车站。
点评：城市环城高速不仅能增强城市的经济活力，还能扩宽城市中心地带，使得投资者的目光转向城市周边镇区，减轻市中心的房价压力，带动周边镇区房价上升，对房地产行业而言是重要的风向标。
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简介：草案将全市24个镇、区商业综合体的布局划定为重点建设区、适度建设区、控制建设区及建设区。其中岐江新城(含中山北站地区)、翠亨新区、小榄镇、三乡镇纳入商业综合体重点建设区。适度建设区包括火炬区、南头镇、东升镇、沙溪镇、三角镇、坦洲镇。而目前已有众多商业综合体项目的东区，被列入控制建设名单。
新浪乐居讯（编辑：吴昊）2015年，是中山楼市“”的一年，这一年中山楼市经历了从低谷到最高峰的绝地反击，从年初的遇冷到年底的连续数月成交破万破纪录，年内3次刷新历史纪录，可以说是中山楼市历史上最热的冬季。
10、动工！中山又一大动脉来了，以后去深圳、佛山、江门都很快捷！
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简介：2015年最后的也是最大的喜报，12月中，明确深中通道主体工程将于2016年开建，12月21日，国家发改委正式发文批准深中通道可行性研究；12月25日，深中通道深圳侧、中山侧连接线同日动工等的消息，让中山人引颈盼望苦等了17年的深中通道终于呱呱落地。
点评：毫无疑问深中通道是2015年中山楼市年度最热新闻，正是由于被深中通道消息的热炒所吸引来的深圳客，才有了中山今年下半年的销售盛况。深中通道这颗“哑弹”终于在2015年向展示了它的威力，深中通道的出现将彻底改写中山的地理格局，极大加强深圳与中山的联系，使得一直只是在纸上谈兵的深中同城化踏出了成为现实的关键一步。
乐居编辑整理出2015年10大新闻，如果你住在中山，这些新闻更是与你息息相关，让你倍感自豪；如果你想在中山买房，这些新闻也是再一次提醒你，中山未来价值不可估量。回味这一年，似乎漫长又似乎光阴似箭，若你犹豫了2014年，观望了2015年，还要再错过2016年吗？
3、中山未来5年三旧规划出炉
简介：8分钟可到南朗，15 分钟可达翠亨新区，20 分钟接入马鞍岛深中通道中山连接线……贯穿中山市东南部，将城区东部、火炬区和南朗镇、翠亨新区连为一体的主线无红绿灯城市快速通道——翠亨快线主线已经通车。
简介：3条铁网络将中山与国家铁网络联通，规划广中珠澳城际线(湾区西线)和中南虎城际线(中山-南沙-虎门)贯穿中心城区及镇等多个镇区。此外，中心城区规划3条轨道交通，其中1号线的线基本明确，南起中山药学院，北至岐江新城，中间穿过起湾道。不得不提的是，此次还规划了中山通用机场，分别设在三角、神湾两个镇区。
点评：东区被列入控制建设名单意味着中山市希望放缓东区的发展速度，令开发商转向翠亨或歧江新城等新开发区寻觅机会，又或者转向开发小榄和三乡，这一政策将促使东区楼价上升，同时开发商转移视线，对中山楼市影响相当大。
8、中山城市规划：城区建3条轨道交通拟建2个通用机场
点评：虽然时间上不比深中通道有优势，但其通车时间要早于深中通道，深茂铁还同时拉近了沿线城市的距离，使得深圳和广州作为经济中心能更好的辐射到广东全境。而且，深茂铁比起深中通道还有运力上的优势，能更好的带动中山的工业发展。
