机动车强制报废新规实施 中山二手车交易量升价跌中山国际网跳蚤市场

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1.经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

“以前我基本上不愿意收购七八年以上的车，因为马临报废，虽便宜但不好出手。”一位在中山经营二手车生意多年的林先生表示。而自从强制报废新规实施之后，林先生便开始关注一些年限在6年甚至8年以上的车型。“只要里程数较少、保养较好就容易出手。”

中国新闻网2013年5月10日报道从5月1日起，备受关注的《机动车强制报废标准》开始实施，中山开始执行这一新规，取消了对私家车最高15年的强制报废年限，而是根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。

二手车评估师阿文也表示，新规的实施，必然会促进二手车保有量的增加。而大量二手车的存在也必将促使交易的活跃和价格差距的拉大。“在未来二手车市场上，将出现大量价格便宜的车辆。”

新规促汽车保有量增加，也将会出现大量价格便宜的二手车。韩涛 摄

这一段时间来，记者走访中山市场获悉，这一除了可以降低车主的用车成本外，对于二手车市场也带来了明显的利好。据二手车经营者介绍，新规将会促使汽车保有量增加，也将会出现大量价格便宜的车辆，也增强了消费者购买二手车的信心。据介绍，今年“五一”期间，部分二手车市场的成交量已有明显上涨。

二手车市场尝到新规甜头

4.达到一定使用年限和行驶里程的。

强制报废的四类情形如下：

四类情形机动车须强制报废

或催生大量低价二手车

据了解，《机动车强制报废标准》取消了对私家车最高15年的强制报废年限，但并不表示私家车可以使用。按照，列入四类情形的机动车要强制报废，机动车所有人应当将机动车交给报废机动车回收拆解企业按进行登记、拆解、等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交部门注销。

近日，记者走访中山二手车交易中心了看到，这里的二手车品种较为丰富，前来看车的人也不少。“过去买二手车主要是担心年限的问题，现在只要质量过关就可以了。”来自港口镇的一位车主凌先生表示。目前他想购买家里第二辆小车，从性价比上更倾向于二手车。

记者调查发现，由于今年五一假期是新规实施后的第一个假期，和新车交易一样，二手车交易在假期间也迎来了一个小。“不可能一下子出现井喷现象，但新规的引导效应已经出现了。”该市场一位二手车经营者陈先生表示，最近来选购二手车的人也明显增多，大部分都是刚拿到驾驶证或计划购买家庭第二辆车的消费者。“销量呈现20%的上涨幅度。”

从目前中山二手车市场来看，市场上流通的多为3至8年车辆，本身不太有报废年限方面的问题，而超过10年车龄的车就不止是报废年限这一个问题了，还有环保、排放等诸多影响因素，但这部分车并不占主流。

这是否意味着二手车市场的货源会进一步增加？对此，众杰日产的李经理认为，车辆报废年限的放开，可能会使得二手车市场上的货源更丰富，客户群也更加广泛，存在一定程度的利好。

3.在检验有效期届满后连续3个机动车检验期内未取得机动车检验合格标志的；

2.经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；

对此，众杰日产二手车业务负责人李经理表示，新规完全摒除了年限的，用行驶里程来统一报废标准，这除了能降低车主的用车成本外，对二手车市场也会带来利好。“在新规之前，部分买家可能会担心汽车的到期报废问题，现在就没有这个担忧了。”

业内人士普遍认为，由于报废年限的，国内的二手车市场交易量远远低于新车交易量。而在发达国家，二手车市场交易量一般均比新车高出1倍以上。据了解，新规开始执行后，中山二手车市场上也出现了一些反应，二手车商普遍增加了对长年限车型的关注，本市几大市场内年限超过6年的车源明显增加了，二手车市场将向国际成熟市场靠近。