芜湖轨道交通将现“空中小火车” 36座车站仅1处为地下站2016年4月1日

“空中小火车”将在芜湖“穿城而过”

据悉，在多种交通制式中，跨座式单轨在地铁之外，提供了一种全新的交通选择，是一种比较经济环保的轨道交通制式。在已经采用这种制式的城市，甚至可以看到“空中小火车”在楼宇间“穿梭”。

1号线工程自保顺至白马山站，投资101.48亿元，规划建设期为2017-2020年;2号线一期工程自海事局至育文学校站，投资59.85亿元，规划建设期为2016-2019年。

记者 刘淑 通讯员 付佳佳

36座车站仅1处为地下站

只有一条铁轨、车辆骑跨在轨道梁上运行，看起来像是“空中小火车”，这样的轨道交通将在安徽芜湖出现。拥有专业名称“跨座式单轨系统”的轨道交通形式，具有噪音小、爬坡能力强、转弯半径小等特点，在有些城市，“空中小火车”还能在楼宇间穿行，成为城市景观。

根据芜湖市城市轨道交通建设规划(2016-2020年)环评公示内容，芜湖轨道交通1号线：线全长30.375公里，共设24座车站(全部为高架站)，芜湖轨道交通2号线一期：线全长16.52公里，共设12座车站(高架站11座、地下站1座)。

从芜湖轨道交通近期建设规划示意图中可以看出，芜湖轨道交通1号线整体是南北， 轨道交通2号线呈东西， 1号线和2号线规划在站换乘。

昨日，江淮晨报、江淮网记者从省发改委获悉，经国务院批准，国家发展委2月11日正式印发《安徽省芜湖市城市轨道交通一期建设规划(2016-2020 年)》，标志着继合肥之后，芜湖成为我省第2个获准建设轨道交通的城市。本次规划期限为2016-2020年，规划建设城市轨道交通1号线和2号线一期工程，总里程46.9公里，项目总投资161.33亿元，采用跨座式单轨系统。