青岛中山路改造上马街道将变城阳核心 中山在论证

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中山方案在论证

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另外，关乡拓宽问题，滕军红介绍，萍乡是一条城市主干道，规划红线宽度30米，市规划局已在相关规划中做好了控制预留。根据规划，劲松五接入，已在相关规划中进行了控制预留。（记者吴帅）

滕军红在网谈中介绍，根据《青岛市城市总体规划（2011-2020年）》和城阳区在编的《青岛市城阳区总体规划》，上马街道区域被规划为上马西部综合服务中心，是城阳区未来打造的新核心，将依托北部棘洪滩街道和南部高新区的产业聚集优势，重点发展生产性服务业和生活性服务业，同时加强城市体育、医疗、文化等公共服务职能的配建，打造服务城阳西部城市板块的重要服务核心。

上马街道片区规划在编制

另外，城阳白沙湾片区现在不少特大楼盘已入住，居多，商业配套亟待解决。滕军红表示，2016年7月，市批复了《城阳区流亭街道白沙湾南片区控制性详细规划》，该规划充分考虑了周边商业配套问题，在靠近双元和环湾大道区域规划了大量的商业设地，同步规划了医疗、教育等公共配套设施。目前，该区域的商业配套正在招商过程中。

浮山隧道已做控制预留

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据悉，近两年，城阳区为推进西部区域的发展，一直在研究区域规划问题，2016年6月，上马北部的《青岛轨道交通产业开发区概念规划》刚刚通过市城规委审议。在周边区域规划论证完成后，目前，城阳区已正式委托设计部门编制上马街道控规片区规划，计划年底前完成，待正式后，市规划局将同城阳区按程序组织社会公示。

针对网友关心的中山问题，滕军红答复，市委市高度重视中山老城区旧城工作，组织专门的机构研究论证相关的政策与措施，按照市委市提出的“民生改善、文化回归、经济繁荣”的相关要求，市规划局参与了该区域规划方案的优化工作，规划把解决和改善民生作为首要任务，把文化回归与经济繁荣作为主要目标。中山规划将根据历史价值和保存现状对老建筑分类梳理、分级、按区控制，并整体历史文化街区的空间格局、建成和历史文化要素。目前，规划方案已基本形成，正在进行论证，方案批复前，将适时向社会公示，并充分征求的意见。

网友提到，浮山后可以说是青岛目前最大的居民聚集区，出很单一，为何不打通浮山隧道，将东与银川连接起来？滕军红表示，为了解决浮山后区域与我市东、南部中心区域交通衔接不畅问题，市规划局在城市总体规划、综合交通规划中均对浮山隧道进行了研究论证，并在相关规划中做好了控制预留。关于浮山隧道建设问题，市规划局将积极配合道建设主管部门根据规划专题论证浮山隧道建设的可行性和必要性，统筹考虑交通需求、交通安全、山体、周边等综合因素，确定合理的建设时机和建设方案。

早报讯昨日，市规划局副局长滕军红做客“民生在线”时透露，城阳区为推进西部区域发展，将上马街道区域规划为上马西部综合服务中心，将是城阳区未来打造的新核心。市民关注的中山问题，规划方案已基本形成，正在进行论证。另外，浮山隧道已做了研究论证，并在相关规划中做好了控制预留，将统筹考虑确定合理的建设时机和建设方案。