上海投16亿建地铁站空中连廊 各商业广场—中山城市零距离电话
连廊整体包括四条桥段，其中：
D桥：从龙城国际跨越万源连接友谊商城车库
C桥：跨越万源接友谊商城广场
徐汇区相关负责人认为，此前徐家汇地区缺少作为城市副中心应有的对步行者的考虑，而立体商圈中的地下部分是为了方便市民进出商圈，空中连廊部分则与传统的天桥不同，可以起到“第二地面”的作用，通过增加人行和休闲设施，可以实现把有效客流留在商圈的功能。这也与实体商圈日益冷清后，开始转型走体验式消费的思吻合。目前，已经使用中的陆家嘴天桥就已经成为不少市民游客拍照留影，休闲观光的地方，其人流量甚至远高于地面。
连廊项目位于闵行区梅陇镇，东到古方侧国际广场，南依地铁一号线站，西至规划闵虹龙城国际，北侧伸入万源。目前正在施工桥梁桩基和承台，预计2016年年底项目主体完成。
但是，市民从地铁站出来后，要前往对面的商业区却颇为麻烦，要先从二层的地铁站厅下楼，再步行至过街天桥上楼，再从天桥下楼，才进能入商城，这场上上下下的“旅途”不但着顾客的耐心，在天雨滑时也容易造成一些安全隐患。
B桥：南方商城段(包括目前的沪闵天桥以及延伸后直达南方商城的部分连廊)
建成后的空中连廊(包括楼梯)面积约为9376.2平米，总长度1204米，将连通地铁站以及各大商业广场的二楼，所以也称为“两层连廊”。
A桥：地铁站前广场段(连接龙城国际和国际，为反C字型)
目前，该连廊项目正在施工桥梁桩基和承台，预计2016年年底项目主体完成。
在不远的将来，数条空中连廊将把地铁站、南方商城、国际以及在建的龙城国际等商业广场全部连接起来，市民们可以在乘坐轨交与商业购物之间实现无缝对接，还可以在各个商场之间“串门子”了!
闵行区表示，空中连廊建成后，将满足南方商城区域人行交通需求，解决日益突出的交通问题，实现人车各行其道，减少交通隐患。通过空中连廊的连接，预计市民从地铁到商业楼宇的最短距离将只有200米左右。
闵行区也表示，通过空中连廊，除了解决通行，也希望能提升南方商务区的商业，完善商业流线组织，让连廊成为商圈的地标性建筑物来吸引市民
商圈争建空中连廊
除了交通的原因，商圈争建空中连廊还有着更多商业上的考虑。上海市商务委此前就表示，上海正在联手启动重点商圈新一轮基础设施提升，形成地面地下空中贯通的立体商圈。
闵行新闻办说日前表示，地铁站将建空中连廊，建成后空中连廊将连通地铁站及各商业广场的二楼，市民可在乘坐轨交与商业购物之间实现无缝对接
近年来，上海各个商业都在争相规划建设空中连廊：中山公园商圈打算用“目”字状连廊串起9个商圈;徐家汇计划打造一条24小时的环形空中连廊，连接区域内10多幢商厦和徐家汇公园;而横跨静安、长宁、普陀三区的曹家渡商圈，也计划通过空中连廊连通九大商业座标，
作为闵行区的商业中心之一，地铁站周围集中着南方商城、国际广场、南方友谊商城等商业广场，还有正在建设的上海城开集团龙城国际商业综合体，和南侧即将新建的申通大厦。
项目总投资16170万元
