中山港口电视新闻南昌中山提升 将设置4个港湾式公交停靠站

中山提升段东起八一大道、西至抚河，全长2公里，道定位为城市次干道，道红线宽22米，单向2车道形式。

公共汽车停靠站方面，公共汽车停靠站间距为500至800米；道交叉口附近的站位应安排在交叉口出口道一侧，距交叉口出口缘石转弯半径终点80至150米。公交停靠站采用港湾式依靠站，同时能依靠两辆公交车。

中山为南昌市旧城中心主要道，是旧城中心区商业网点密集区。与中山相交的南北向道、街、巷众多，由西向东依次为抚河、榕门、子固、翠花街、胜利、珠宝街、象山、渊明北、百花洲、西河、孺子亭、苏圃（系马桩）、康王、皇殿侧、八一大道。

交叉口设计上，按道等级及交通量交叉口分别采用一般式、展宽式或专用道等形成，通过信号灯的控制，各交叉口的顺畅通行。为交叉口及段的通行能力和良好的交通秩序，同步实施信号灯及智能交通设施。智能交通设施包括口、段视频信息采集系统、口拍闯红灯及段测超速的电子等。

江西网络11月16日南昌讯（记者 陶望平）近日，南昌市规划部门就《中山工程道交通详细规划》进行了公告。这次中山提升，是利用轨道交通建设的时机，优化中山交通，营造城市商业景观。规划图显示，此次中山提升，将设置4个港湾式公交停靠站。

规划图显示，中山（八一大道—船山）段宽22米，中间为12米宽的车行道，其中，中间为6.5米宽的机动车道，为单向2个车道，两侧为各2.75米宽的非机动车道。车行道两侧为各5米宽的人行道。中山（船山—抚河）段宽22米，其中车行道宽15米，为4车道，两侧人行道各宽3.5米。

规划图显示，中山4个公交车停靠站分别设在百货大楼、书院街口、胜利口、子固口。同时，在百货大楼、苏圃口、地王广场对面、百花洲口、书院街口、大顺巷口、象山南口、胜利口、子固口等区域设置出租车停靠点。