镇江那些叫“中山”的建筑和地名

　　1928年8月，政府决定将中国植树节每年的3月12日，改为孙中山先生逝世纪念日。1930年，时为江苏省会的镇江在植树节前一周举行造林周运动，地点在北固山。

　　1930年3月12日，当时的省会造林运动委员会举行了由省会各界3000余人参加的造林运动大会，曾任第一、二届中央监察委员会委员的吴稚晖发表演说。会后各界代表赴北固山植树，并在北固山中峰建造中山纪念林塔。中山纪念林塔主体材质为大理石，塔座三面镌刻着孙中山关于植树造林的遗训，东面是“要能够防水灾，便先要造森林，有了森林便可以免去水祸”，北面是“有了森林，天气中的水量便可以调和，便可以常常下雨，旱灾便可以减少”，南面是“我们研究到防止水灾与旱灾的根本方法都是要造森林”，西面则为“中华十九年三月十二日，江苏省会造林运动委员会建”。

　　1931年，镇江各界人士为纪念孙中山先生，在新改建的中山路与中正路（今解放路）交会处的中心地带，建了一座花岗岩质地的纪念塔，名“中山塔”。

　　1930年5月3日，中山路破土动工。全路长1620米、宽18米，碎石路面，工程于10月初竣工，耗资9.73万元。

　　新中国成立初期，翻修了中山路。1981－1985年，中山路实行了拓宽改造，是镇江城区最长的干道。

　　上世纪80年代，镇江市为配合中山路拓宽工程，重建中山桥，该桥为钢筋混凝土简支T型梁桥，桥宽43.59米，是镇江城区最宽的一座桥梁，它对于沟通镇江东、西区域联系发挥了重要作用。

　　2012年在位于牌湾西侧的镇江老火车站原址，建成“中山广场”。广场上陈列一台蒸汽机火车（这种我国第一代蒸汽机火车全国仅存三台），命名为“中山号”以纪念孙中山先生“乘火车”“第一次到镇江”。 上海《民立报》1912年1月3日、4日报道：“1912年1月1日，孙中山由上海赴南京就任临时大总统。是日，孙身穿呢质军服，戴平常军帽，偕代表及随员等于上午十一时乘沪宁铁路专车启节过苏州、无锡、常州、镇江等站，均有政府、团体代表及学生等列队欢呼，表示敬意。”“车至镇江时，受到镇江军政及各界人士热烈欢迎，各军队立正举枪，军乐随奏，象山炮台亦放炮二十一响。总统频点首示谢，军政使以下俱脱冠以次向前握手，礼毕，大总统曰：此次光复，均赖诸君之力，本总统为四万万同胞致谢。言次，左右恐总统声浪太微，不能远闻，遂高声传呼，众闻之，莫不欢跃，群呼总统万岁者三。军政使答云：此次共和成功，虽群策群力有以致此，然实.亦大总统提倡之功，军政使敬为同胞谢总统。言终，车徐行数步即止，商团各员复前致意，总统含笑举冠以答。嗣军政使复问：内阁何时可成？总统云：日内即可发表。又问：何时宣告万国？总统答云：万国已承认，宣告亦数日间事耳。辞毕将开车，总统行至车之后，而下其窗门，与路旁观者致意时，欢声雷动，众民莫不举冠额手，以表欢迎。车行，军乐复奏，总统尚恋恋注目路旁军民，咸复挥冠欢呼以送，及车不见始各整队而归。”