港船靠岸老友归来

　　1月13日上午10时许，随着“中山6”客轮驶离中山港出境开往香港，标志着因疫情影响而停航近3年的中山客运口岸正式恢复通航。同日下午，由中港城出发的复航首艘入境客轮也顺利抵达中山港。

　　旅客莫先生是恢复通关后首位出境旅客，当日上午，他提前了半个小时来到中山港。“复航首日，怕手续多便提前过来，没想到通关这么快，工作人员非常热情。”莫先生告诉笔者，自己是在中山工作的香港人，自疫情发生以来已有3年多没回家。“中山香港来回，还是坐船比较方便。这次回去，我要好好陪一陪妈妈。”

　　中山客运口岸航线有往返香港中港城码头、国际机场码头2条航线。疫情前来往中山与香港的出入境日均客流达3300人次，客流以返乡探亲访友的华人华侨、香港居民和出境旅游购物的内地居民为主，单日往返航班最高峰达28个班次。因防疫措施，来往中山港和香港（中港城/国际机场）的客轮航班自2020年3月起停航至今。

　　中港客运联营有限公司（下称“中港客运”）副总经理张伟杰介绍，复航后中山港往返香港中港城码头、香港国际机场的航线出”，之后将随着客流量上升逐步加大航班密度。目前，中山至香港中港城码头航班航程时间为75分钟，至香港国际机场航班航程时间为70分钟。恢复通关首日，船票订售情况良好，各航线所在水路口岸通关顺畅有序。

　　“善航者通，善运者兴。”中山市委、火炬开发区党工委陈文锋在复航致辞时表示，中山客运口岸作为国家一类对外开放口岸，30多年来为繁荣区域的经济发挥了不可或缺的重要作用。未来，作为中山连接香港、深圳两大核心城市的水路交通码头，中山港客运码头将迁至新址。陈文锋鼓励中港客运更积极投身中山大交通网络建设，不断拓展航线布局，以香港航线、深圳航线作为核心业务，为商客提供多渠道、多方位的水上商旅出行服务，力求发展成为多元化综合客运码头，持续地为繁荣本地区经济和旅游业而努力。

　　值得一提的是，跨境水上客运航线的运营需要各联检部门以及国资委、商务、交通、公安等部门的协助与支持。在此次复航中，各部门和相关单位齐心协力、密切配合，保障了航班的恢复运营。

　　为全力保障客轮航班有序恢复，前期中山边检站主动与上级请示汇报，加强对接地方有关部门，及时掌握航线航班情况，做好警力、能力、保障等各方面准备。在调研评估航班恢复后工作任务的基础上，优化警力配置，加强内部挖潜，充分做好警力储备；针对性开展业务培训，开展客流高峰压力测试30余轮次；对16条快捷通道和12条人工查验通道进行检修维护，完善执勤执法和备勤区域各项配套保障，确保口岸恢复通关顺畅有序，为保障促进中外人员交流交往、服务经济社会发展贡献中山边检力量。

　　中山边检站执勤二队队长李蓉介绍，为确保恢复通关后给出入境旅客提供更好的通关体验，该站将根据每个航班的客流情况科学安排人工查验通道和快捷通道，现场旅客可随边检工作人员引导，进入相应通道排队候检，确保通关快速顺畅。同时，还设有特别通道，为老幼病残孕等特殊旅客提供通关便利。

　　为顺利做好中山港客运码头复航保障工作，中山港海关加强与中山商务局、中港客运等沟通配合，提前优化口岸现场布局和通道设置，优化卫生检疫处置流程，在健康申报区域张贴指引海报、提示牌，安排专人引导旅客通过“海关旅客指尖服务”小程序填报健康申报信息，解答旅客关心的进出境携带物限额等问题，在严密监管的同时优化服务，全力确保口岸通关安全、顺畅。

　　“今天是让人振奋的日子，时隔三年，中山港客运口岸恢复了通关，我想恢复的不但是我们与香港的直接往来联系，更是恢复了中山对外交往的重要窗口之一。”中山市商务局口岸管理科科长凌冲告诉笔者，自去年12月国家联防联控机制发布《关于对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”的总体方案》提出逐步恢复水路客运口岸出入境以来，中山商务口岸部门就开始紧锣密鼓开展通关的准备工作。“今天我们终于正式迎来了复关，也正值新春佳节将至，欢迎众多的海外乡亲经中山港口岸回家，相信2023年也将会有更多的招商团队、抢订单团队、参展团队等从这里出发，远赴海外开展商务、旅游、探亲活动。”凌冲说。

　　伴随着中山—香港水上客运航线的恢复，中港客运也在当天公告表示，中山港往返深圳机场码头航线日起正式复航。

　　据悉，中山港—深圳机场的航线出”，最早一班从中山港出发的航次是每日8时50分。此外，为了方便中山旅客出航，中山客运码头已获授权设立“中山港城市候机楼”，乘船去往深圳机场的旅客可在中山港城市候机楼预办登机牌。