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有人说不懂得珍惜，失去后会很疼，可是我却觉得，珍惜后的失去更疼。

近日，《中山市综合交通运输十四五规划》（下称《规划》）由中山市人民政府办公室正式印发实施，今后数年中山交通运输发展有了行动指南。

根据《规划》，到2025年中山将总体建成东承西接、南联北融、内通外联的珠江西岸综合交通枢纽，形成四纵五横高速公路网、三环十二快高快速路网、二纵三横轨道交通网，实现60 30 15时空圈，即：中山市与大湾区相邻城市1小时内通达；中心城区与外围镇街、各镇街与深中通道30分钟通达；各镇街中心区与临近高速公路出入口间15分钟通达。

十三五时期，中山综合交通运输体系实现新的突破，初步形成以枢纽站场、港口口岸为重要节点，轨道交通、高速公路、水运航道为骨架，普通干线公路（含国省道）为骨干，城市道路及农村公路为脉络的综合交通体系，有力支撑了国民经济发展。至2020年底，全市高速公路通车里程达到184.4公里，全市一级干线公路通车里程达到443.4公里；中山港升格为国家一类口岸，与周边的三大国际枢纽港建立喂给港和母港的关系；形成市、镇、村全覆盖的公交网络，实现公交车辆百分百纯电动化，城区公交站点500米覆盖率93.6%，全市公交站点500米覆盖率73.5%。

《规划》明确，十四五时期，中山交通运输将以交通强国建设为统领，贯彻落实好省委赋予中山的珠江东西两岸融合发展的支撑点、沿海经济带的枢纽城市、粤港澳大湾区的重要一极三个定位，坚定不移地实施东承、西接、南联、北融一体化融合发展大战略，打造内通外联的珠江西岸综合交通枢纽。

对于中山市民最关心的轨道交通发展问题，《规划》提出十四五时期，中山将建设二纵三横轨道交通网，构建大湾区核心城市半小时轨道通勤圈，助力轨道上的大湾区建设。

具体而言，这一周期内中山将继续推进深江铁路、南沙港铁路（中山段）建设进度；加快广州至珠海（澳门）高铁、南沙至珠海（中山）城际（广州地铁18号线南延线）工作进度，尽早开工建设；开展线路及站点用地规划调整与预控等工作；此外，为发展城市轨道交通，中山将加快《中山市城市轨道交通线网规划（修编）》《中山市城市轨道交通建设规划（修编）》编制，积极寻求与周边城市联合发展轨道交通，适时启动城市轨道建设。

打造多功能复合型一体化的交通枢纽，能有效提升区域辐射力和城市竞争力。为此，《规划》提出中山将打造高水平枢纽场站，构建层次分明的枢纽体系，十四五时期将重点开展中山站、中山北站、中山西站三个枢纽场站的改造提升工作；启动中山南站等枢纽场站规划研究；推进中山市现代物流业平台（黄圃园）多式联运等货运枢纽规划建设，实现公铁、公水、公铁水间的快速中转和无缝衔接。

值得一提的是，为了保障《规划》落地，《规划》还提出了加强统筹协调、要素保障、实施管理等多方面的措施。蓝图绘就，未来可期。中山市交通运输局相关负责人展望，到2025年，中山将基本形成一个安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，客货运输服务品质显著提升，交通运输综合治理能力进一步增强。

【总体格局】

高速公路方面：构建四纵五横高速公路网；

干线公路方面：构建三环十二快高快速路网；

轨道交通方面：构建二纵三横轨道交通网；

【具体目标】

如水的夜，摇曳着绕指的柔情。总是喜欢在这寂静的月色中找寻属于我们的曾经。一场花开，一场相爱，一次凝眸，便是永恒。回眸初识，我如花，你如碟，蝶恋花，花依蝶，淡淡的花香弥漫在你我心间。

60 30 15时空圈

人再完美，精神也需要知音，心再坚强。情感也需要慰藉;若有人能陪。就是莫大的满足;若有心能明，便是最好的心语倾诉。

中山市与大湾区相邻城市1小时内通达；

中心城区与外围镇街、各镇街与深中通道30分钟通达；

各镇街中心区与临近高速公路出入口间15分钟通达；

【里程目标】

高速公路通车里程从184公里提升至390公里以上；

干线公路通车里程从443公里提升至600公里以上；

轨道交通通车里程从69公里提升至100公里以上。

【采写】伍杰

【作者】 伍杰

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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