中山小榄出租车率先启动“油改气

　　[新闻] 有了首批CNG (压缩天然气)出租车“试水”营运的经验，我市出租车 “油改气”项目进入实施阶段。昨日，记者采访了解到，小榄出租车有限公司首批10多台试验“油改气”出租车已投入营运。

　　目前中山市唯一一家取得出租车“油改气”资质的公司，是小榄汽车运输有限公司旗下的小榄出租车有限公司。小榄出租车有限公司早在几个月前就已完成首批10多辆出租车的“油改气”试验，并于近日完善证照手续正式投入营运。

　　“‘油改气’方案的通知，上周已群发给司机征求意见，司机可自愿报名参加。公司负责设备改装，司机每月支付折旧费350元，为期两年。”小榄出租汽车有限公司总经理黄耀泉介绍，折旧费即为改装费，每台车的改装费为8400元，这笔钱先由公司垫付，司机按月返回。两年期满后，改装的设备仍属公司所有，司机只有使用权。

　　方案一公布，不少的哥对方案有，意见主要集中改装费上。的哥周先生表示，每月350元相当于变相加租，司机连接缴交两年后，设备还是属于公司的，这非常不公平。此外，出租车运营市场也令的哥感到担忧。“马上有700台新车投入市场，还不知道到时的经营状态怎么样，现在要投入一笔钱改车，大家都在犹豫。”周先生说。

　　尽管如此，在油价高涨的压力下，仍有不少司机选择“油改气”。记者采访了解到，截至8月6日下午，小榄出租汽车有限公司已有50多辆车报名改装。该公司有关负责人告诉记者，他们正组织全市出租车公司到站场参观，将面向各大出租车公司乃至全市的汽车、外市的汽车全面铺开“油改气”业务。

　　“这几个月接到无数同行打来的咨询电话，大家都想知道改装后的成本、车辆零件损耗的情况。”的哥麦师傅是首批司机之一，自从他的车率先进行改装后，几乎天天接到同行咨询电线天，还在观察用气量、设备零件运转数据。

　　出租车“油改气”改装费应由谁承担？市交运局有关负责人昨日接受记者采访时表示，“‘油改气’项目不作硬性要求，由企业自定方案，司机自愿参与。”对此，出租车司机陈先生认为，“这笔钱应该由公司出，我们租用公司的车辆，每月已支付了租金，为什么改装费用还要由司机承担？”从业10多年的哥吴先生表示，油价上升，司机和乘客共同承担了成本压力；此次“油改气”，出租车公司应该与司机共同分担改装车的费用。

　　记者采访了解到，小榄出租汽车有限公司率先实施“油改气”，其他出租车公司的改装方案仍在制订之中。（文章来源：中山商报）