珠江三角洲又多了一个客货集散地中山港——仅八个月基本建成

　　中山一月二十七日电特派记者张天来、记者胡羊、张胜友报道：珠江八大口门之一的横门水道岸边，银灰色的四十二米高火箭型的标志杆拔地而起，上面凸现出三个白底红字“中山港”引人注目；岸上的十多座附属设施正进行最后的内部装修；一艘进口的双体飞翼客轮停泊待航。这就是基本建成的中山港。在不到八个月即建成一个中型港口的速度，受到国务院领导同志的称赞。

　　中山港坐落在孙中山先生的故乡——中山市，东距香港五十四海里，南距澳门五十二海里，北去九十多海里到广州。它两山夹壁，水深浪静，是广东省内少有的天然淡水良港。目前为五千吨位，以后稍加疏竣，即可停泊万吨巨轮。

　　中山市为适应对外开放对内搞活经济，大力发展水陆交通事业，以缓解经济发展和交通运输紧张的矛盾，决定集中全市财力物力，并引进外资来建设中山港。经国务院批准，它已成为正式对外开放港口。它将与国内沿海各大城市和东南亚各国通航，年吞吐量将达一百四十万吨左右，年客运量达三十万人次，成为珠江三角洲十多个市县客货重要集散地之一。

　　中山港包括五千吨码头一个，一千吨码头三个，客运码头一个。除五千吨码头早期建成外，码头和各项设施从去年六月十五号打第一根桩，到今年一月基本落成。中山市建筑公司十多个工程技术人员，只用一个多月时间就完成了港口岸和各附属设施的设计任务；中山市的两个建筑公司五个施工队一千五百多人，日夜奋战，总共一万八千平方米的边防、海关、港监、动植物检验和客货运综合服务等十二幢大楼，从去年十月二十日动工，到十一月二十日即全部平顶，其速度之快，令人咂嘴。同时，又修筑一条长七公里路面宽四十米的进港公路。

　　为保证快速施工，市政府主要负责人亲自担任工程总指挥，组织了由经委、计委、建委、银行等各有关部门负责人参加的统一指挥系统，形成拳头集中领导。各施工队实行承包任务到组，责任到人，奖罚分明，进行长计划短安排，抓日进度，从而使整个施工管理紧张而有秩序，严密而又高速度地进行。